路德工程材料為大家介紹鋼塑土工格柵的工程作用及工程的適用范圍，了解這幾個(gè)方面以后可以幫助我們的土工格柵使用技巧，了解一下吧。

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維)，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯(PE)，并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷鋼塑土工格柵在工程的適用范圍公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

鋼塑土工格柵的工程作用：

強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷

鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵產(chǎn)品簡(jiǎn)介：  

凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵又稱拉筋帶格柵是鋼絲通過(guò)高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，經(jīng)超音波焊接而成，并根據(jù)工程需要不同改變筋帶的拉力大小。 

 a.通過(guò)生產(chǎn)工程中對(duì)塑料表面的擠壓理，滾制成凹凸花紋問(wèn)，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的鋼塑復(fù)合土工格柵具有抵抗來(lái)自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破lie面的形成，滿足工程永jiu性工程建設(shè)的要求。 

 b.凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵規(guī)格型號(hào)根據(jù)拉力的方向，有單向和雙向之分，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵每延米拉伸屈服力三十至二百牛不等，可根據(jù)用戶需求而制定。

鋼塑土工格柵

塑料土工格柵填料為：砂礫土、砂土力學(xué)性能穩(wěn)定。應(yīng)選用沼澤土、生活垃圾等。填料應(yīng)超過(guò)鋼質(zhì)塑料格柵的高度。當(dāng)鋼格柵被放置時(shí)，有必要及時(shí)填滿調(diào)味料，盡量不要超過(guò)36小時(shí)。也可以采用流線型的側(cè)向鋪設(shè)和回填方法。      

土工格柵的鋪設(shè)和軋制；土工格柵上的di一層填料應(yīng)用于輕機(jī)械調(diào)平和軋制。瀝青基涂料、鋼塑土工格柵高聚物水乳型瀝青涂料及剛性防水層等不宜在5攝氏度以下動(dòng)土，有些低溫時(shí)不易動(dòng)土，或不易涂刷，或在硬化過(guò)程中易受潮而被破壞。所有車(chē)輛和施工機(jī)械只允許沿公路路基的軸向方向。碾壓的順序在正中間。軋制時(shí)，軋輥不能直接與鋼筋接觸，避免了鋼筋的錯(cuò)位。如果土方在河堤上，應(yīng)在土工格柵上鋪一層8-13厘米厚的礫石或碎石，以保護(hù)土工格柵，以免由于大石頭的移動(dòng)而破壞或撕裂土工格柵。