高分子納米土工格室施工規(guī)范

高分子納米土工格室施工規(guī)范

　　1坡表處理。采用人工修正坡面使其傾斜一致，平整且穩(wěn)定，清除坡面淤積物，浮土，墟渣，對局部凹凸面較大的采用漿切片和石料鑲補，

　　2格室展開定鉆眼錨地位置，選定一副TGLG蜂巢土工格室開展到坡面進行定眼孔，然后鉆眼。

　　3格室展開，錨固u形連接筋，對格室固定，格室沿坡面張開到合適位置，格室四周采用u型鋼筋錨眼固定，中間用f型鋼筋錨眼固定，按三角形布局，將锍鋒牢牢固定在坡面上。

　　4噴播混合基材，覆蓋無紡布，用噴射機將復(fù)合要求的混合基材和草籽噴射于坡面上，噴射口距離一米。

　　5接膜，養(yǎng)護，噴播后加強管理，適時適度噴射水。

路塹石質(zhì)邊坡土工格室植草防護

路塹石質(zhì)邊坡土工格室植草防護

　　隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的蓬勃興起，我省的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展。論斷：土工格柵和土工格室的鋪設(shè)均可局部管制拓寬路堤不平均沉降及側(cè)向位移，技術(shù)經(jīng)濟綜合比擬，土工格室優(yōu)于土工格柵。在建設(shè)的過程中不可避免地會開掘出大量的巖土邊坡，選擇適當(dāng)?shù)倪吰路雷o方案就顯得尤為重要。在以往的建設(shè)過程中大多采用護面墻、噴漿、噴混、錨噴等純圬工結(jié)構(gòu)進行邊坡防護，雖然其初期穩(wěn)固和抗侵蝕效果較好，但隨著時間推移，巖石的風(fēng)化、砼的老化、鋼筋的銹蝕使其效果越來越差，同時其對自然生態(tài)整體環(huán)境的破壞以及在降低噪音、光污染、緩解視覺疲勞等諸多方面的缺點都與當(dāng)前注重生態(tài)環(huán)境保護、堅持可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代工程理念相去甚遠，目前我省在巖土邊坡防護方面均傾向于自然植被生態(tài)防護與工程防護相結(jié)合的方案。在上瑞國道主干線邵（陽）懷（化）高速公路的建設(shè)中自然植被生態(tài)防護被廣泛采用，其中利用土工格室植草防護處治路塹石質(zhì)邊坡已取得了一定的成效。

　　生態(tài)防護是近年來高速公路建設(shè)中提出的一個新課題，其在環(huán)境保護、保證可持續(xù)發(fā)展方面的意義十分深遠，是今后工程防護的發(fā)展方向，同時也是工程界積極響應(yīng)國家環(huán)境保護號召大力建設(shè)綠色通道的迫切需要。加筋土技術(shù)首先由法國工程師Ｖｉｄａｌ于20世紀(jì)60年代提出,并運用該技術(shù)建成了一段加筋土擋墻,同時,他還預(yù)見到加筋材料可以提高地基承載力。本文提到的土工格室植草護坡只是其中的一種形式，其在邵懷高速公路第24合同段K139 500~K142 300石質(zhì)路塹段的應(yīng)用已得到了初步的肯定，其功效尚需進一步論證。

土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

目前應(yīng)用有限元方法對加筋墊層進行的數(shù)值分析,由于有限元計算模型、計算參數(shù)和計算方法上的原因,在量化的數(shù)值上與試驗結(jié)果仍有差異。9、高分子納米土工格室用于鐵路基床病害處理，鐵路修建過程中，軟弱基床土在列車荷載的作用下，會發(fā)生剪切變形，受荷部分下沉，向道床兩側(cè)隆起擠出，這種病害稱為基床下沉外擠，以往整治這種病害的辦法是用砂石置換基床表層軟弱土體，厚度達0。因此,仍需對筋土之間的作用機理做大量的研究工作,以便確定合理的計算模型和計算參數(shù),能夠在數(shù)值計算中能真正反映加筋墊層的作用效果,促進加筋土技術(shù)在工程中的應(yīng)用及其發(fā)展。