道岔并不難理解，就是鐵路上的線路連接設備，也是重要的鐵路配件之一，鐵路道岔根據(jù)實際使用的不同需求，分為不同的型號和類型，無論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點。

   道岔是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時必不可少的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。

道岔的軌道是非常薄弱的環(huán)節(jié)之一，同時，道岔還需要限制列車的速度。

1.6  尖軌被擠時，安裝裝置應可靠傳遞擠岔力和切斷轉(zhuǎn)轍機表示所需的動程。

1.7  應根據(jù)道岔類型、動程、轉(zhuǎn)換阻力選擇轉(zhuǎn)轍機型號、規(guī)格。

1.8  正線單開道岔尖軌、心軌的牽引點應采用具有動作桿和鎖閉桿（注：機內(nèi)表示桿）雙重鎖閉功能的轉(zhuǎn)轍機。

1.9  轉(zhuǎn)轍機宜設在線路外側(cè)、便于人工操縱和維修及電纜徑路短的地方；安裝裝置應滿足轉(zhuǎn)轍機在道岔左側(cè)及右側(cè)安裝的要求。

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2 密貼檢查

2.1  尖軌、心軌密貼段應設置表示桿，并準確表示尖軌或心軌的實際位置，快速轉(zhuǎn)轍機可不設表示桿檢查尖軌密貼。

2.2  直向允許通過速度160km/h及以上的道岔尖軌密貼段牽引點間應設置密貼檢查器。

2.3  直向通過速度120km/h及以下的道岔轉(zhuǎn)換設備安裝應滿足下列技術(shù)要求：

1)單點牽引道岔牽引點中線處，密貼尖軌與基本軌間有4mm及以上水平間隙時，不應鎖閉或接通道岔表示。

整治實施工作：

不論是普通道岔還是提速道岔,整治開始時須先由工務進行大框架的整治，后由電務進行調(diào)整整治,主要包括以下幾個方面：

1．普通單開道岔

⑴工務項目

①拉方道岔、整體防爬鎖定，全起全搗、撥改結(jié)合，消滅道岔大方向不良，作業(yè)范圍包括道岔前后100米線路。整治基本軌硬彎，尖軌拱腰、硬彎、翹頭。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件。