玻璃鋼型材拉擠機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)的研究與改進(jìn)設(shè)計(jì)

 玻璃鋼型材具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、耐腐蝕、絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn)。近年來在石油化工、電纜通信、建筑材料等行業(yè)得到了日益廣泛的應(yīng)用。玻璃鋼拉擠機(jī)主要用于生產(chǎn)玻璃鋼制品如：電纜橋架、電力管箱，玻璃鋼棒、工字型、角型、槽型、方型棒等。我國(guó)對(duì)玻璃鋼型材生產(chǎn)技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)的研究較晚，玻璃鋼型材生產(chǎn)設(shè)備大多從國(guó)外引進(jìn)。我們?cè)谖諊?guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，先后設(shè)計(jì)了3臺(tái)玻璃鋼型材拉擠機(jī)。本文就拉擠機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和改進(jìn)加以介紹。

3.2 使用中出現(xiàn)的問題

 生產(chǎn)實(shí)踐表明，該增力機(jī)構(gòu)原理是可行的，結(jié)構(gòu)也基本合理。但卻出現(xiàn)了一些問題。其一，為調(diào)節(jié)增力比，二級(jí)連桿的固定鉸鏈座采用螺紋調(diào)節(jié)工作位置，雖然調(diào)節(jié)方便，但是容易造成松動(dòng)。而壓力檢測(cè)傳感元件，則經(jīng)常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長(zhǎng)度約為1000mm）。特別是當(dāng)增力比調(diào)到較大值時(shí)，由于機(jī)構(gòu)本身的可靠性降低，一旦松動(dòng)，將造成夾持失效。設(shè)計(jì)時(shí)雖然考慮到了這個(gè)問題，并采取了預(yù)防措施，如使用優(yōu)質(zhì)材料和精密螺紋，并配以鎖緊螺母，但由于制造精度較低，有時(shí)仍出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。生產(chǎn)過程中需人工及時(shí)調(diào)整。

氣液增壓缸增力系統(tǒng)，利用氣液增壓缸把0.4 MPa的氣壓力轉(zhuǎn)變成10 MPa的液壓力，驅(qū)動(dòng)氣液缸，使氣液缸的輸出力達(dá)到30 kN的夾持力要求。

 該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用換向閥前面的減壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，便可任意調(diào)節(jié)夾持力大小，且夾持力一旦設(shè)定后，不受壓板等構(gòu)件彈性變形以及被夾持型材尺寸精度的影響,因此夾持安全可靠。

 該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和使用過程中應(yīng)注意氣液缸活塞和缸筒間的密封，避免空氣混入油中。此外還應(yīng)注意增壓缸和氣液缸之間所充油液在滿足正常使用要求前提下，應(yīng)具有足夠余量，以防止因少量油液外漏而造成的油液不足現(xiàn)象。

采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)牽引及夾持的無級(jí)調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時(shí)總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進(jìn)行散熱，以降低油溫。

四、存在的問題及改進(jìn)反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對(duì)系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進(jìn)。