在使用的過程中難免會出現(xiàn)一些問題，有時還會出現(xiàn)爬坡現(xiàn)象，液壓升降平臺油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現(xiàn)象。的原因有以下幾點：

   1、液壓系統(tǒng)中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。

   2、運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。

   3、液壓升降平臺運動摩擦面之間缺乏潤滑。

   排除方法：

   1、將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復(fù)運動若干次。

   2、檢查液壓升降平臺調(diào)整各運動部件之間的間隙松緊適度。

   3、經(jīng)常加涂黃油潤滑。

液壓平臺應(yīng)裝有一緊急停止裝置并置于操作者應(yīng)急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設(shè)有緊急停止系統(tǒng)。實現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實現(xiàn)液壓卸荷，切斷動力油源；二是使發(fā)動機熄火，切斷整機動力源。根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，兩種方法均通過控制電路完成。

其次，液壓升降平臺的使用范圍也越發(fā)廣泛了。常常用于工廠、工地、汽車、集裝箱、模具制造、木材加工、化工罐裝等工業(yè)企業(yè)，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時可配備各類臺面形式、各種控制方式，具有升降平穩(wěn)準確、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

但是每個液壓升降平臺都有自己的極限載重量，如果超過極限載重，液壓升降平臺不僅會收到損害，有時還會傷及人身安全。所以所有液壓升降平臺在使用之前都要經(jīng)過測重測試，以確保液壓升降平臺在額定載重內(nèi)的正常運行。所以一般用戶在超重的時候往往不是員工不注意，如果液壓升降平臺沒有專人操作和看管，好安裝載重報警裝置，這樣也可提醒作業(yè)人員不能超載工作，既保證了液壓升降平臺的安全，又可以起到警示作用。

淺析國內(nèi)升降機行業(yè)存在的一些問題

近年來，隨著建筑高度的不斷刷新，對于廣泛應(yīng)用于城市高層建筑施工工程中的升降機的需求量也在不斷增加。建筑施工升降機除了應(yīng)用在高層建筑中還可以應(yīng)用在大橋的建設(shè)中，此外，它還可以應(yīng)用在廣播電視塔以及煤礦等多種施工場合下，施工升降機己成為建筑行業(yè)中一種的機械設(shè)備。 目前對于在地面通過按鈕控制的施工升降機，由于其自動化控制水平較低，在施工運行過程中，大量存在以下的問題： 1、速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場的需要移動升降機； 2、一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前施工升降機在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工升降機的運輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時間浪費在空車往返運行上； 3、按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機響應(yīng)滯后，使停車位置與目標位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制； 相對于國內(nèi)升降機行業(yè)而言，國外高速升降機主要有兩種：一種為液壓傳動無級調(diào)速，另一種是調(diào)頻調(diào)速，而目前國內(nèi)普遍生產(chǎn)電機一機械傳動式施工升降機，這種機電式升降機由于其控制方式是通過接觸器控制來實現(xiàn)，速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點，不能滿足中高層、超高層建筑項目的施工要求，因此，超高型升降機提速的要求己到了非解決不可的時候。現(xiàn)在國內(nèi)又開始進口少量高速升降機，如何搶占份額、避免進口、振興民族工業(yè)問題又一次擺在升降機技術(shù)界面前。