大通量無罐純水機(jī)的優(yōu)勢(shì)

出水流量不斷減少。 就拿400G的純水機(jī)來說，剛開始使用時(shí)的出水流量可以達(dá)到每分鐘1升，可是，隨著反滲透膜使用壽命的衰減，制水能力會(huì)越來越小，進(jìn)入冬天以后，由于溫度變低，水流又會(huì)變小，這些水流不穩(wěn)定、由大變小的過程，也會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者使用體驗(yàn)不佳。 另外，為保護(hù)反滲透膜，不少純水機(jī)設(shè)置有開機(jī)或停機(jī)沖洗程序。 50G的純水機(jī)是制滿一壓力桶的水停機(jī)沖洗一次，而大通量純水機(jī)即使只接一杯水，也會(huì)沖洗一次，造成了更大量的廢水。也會(huì)導(dǎo)致增壓系統(tǒng)、高低壓開關(guān)等頻繁啟動(dòng)，耗損加大。 從以上可以看出，大通量無罐純水機(jī)如果使用在商用場合，長時(shí)間連續(xù)地供應(yīng)大流量的純凈水，就可以在避免上述劣勢(shì)的同時(shí)又發(fā)揮了大通量自身特有的優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

轉(zhuǎn)子壓縮機(jī) 轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)通過由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)），另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。 轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)原理： 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑 氣體（簡稱油氣混合物）時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣--壓縮--排氣過程。

乘坐車輛的舒適性需要低噪音

乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內(nèi)的很多車輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機(jī)高機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音及轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。 規(guī)模化后成本可控，燃料電池受其功率密度和成本的限制，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的過程中，部分車企特別是進(jìn)行乘用車示范的車企，在國產(chǎn)化試驗(yàn)過程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進(jìn)口的空壓機(jī)，不但價(jià)位達(dá)到數(shù)十萬，而且經(jīng)常供貨期漫長。 控制系統(tǒng)，車輛對(duì)需要功率變化較大，空壓機(jī)需要能夠及時(shí)地做出響應(yīng)，對(duì)空氣流量進(jìn)行控制，目前國內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。