進(jìn)入8月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)再次經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的一幕，前期暴跌而后再度上漲，截至8月5日，三級(jí)螺紋鋼現(xiàn)貨均價(jià)5282元，較7月底下跌129元；熱軋卷板現(xiàn)貨均價(jià)5789元，較7月底下跌130元；冷軋卷板現(xiàn)貨均價(jià)6517元，較7月底下跌50元；中厚板現(xiàn)貨均價(jià)5687元，較7月底下跌75元。

目前來(lái)看，此次國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的暴跌行情是由于行業(yè)政策的適時(shí)調(diào)整而引發(fā)的。

非金屬夾雜物降低鋼絲力學(xué)性能, 尤其是降低其橫向力學(xué)性能, 使鋼絲塑性降低, 在高變形情況下易斷裂, 彎曲、扭轉(zhuǎn)值降低, 非金屬夾雜物成為鋼絲疲勞斷裂源, 造成鋼絲耐疲勞極限降低;)在鋼絲熱處理時(shí), 由于非金屬夾雜物的膨脹系數(shù)與鋼絲基體有差異, 在鋼絲內(nèi)割裂鋼絲基體連續(xù)性, 起局部缺口作用, 造成鋼絲熱處理過(guò)程中形成微裂紋, 在繼續(xù)拉拔、捻制時(shí)微裂紋擴(kuò)展使鋼絲斷裂。

生產(chǎn)出15CrMo冷鐓鋼球化退火,15CrMo盤圓線材,15CrMo盤條鋼絲?；?yàn)室會(huì)出檢驗(yàn)報(bào)告，15CrMo冷鐓鋼球化火,15CrMo冷鐓鋼球化退火,15CrMo盤圓線材,15CrMo盤條鋼絲的化學(xué)成分、金相組織，力學(xué)性能等各項(xiàng)指標(biāo)可滿足要求方可出廠。產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、脫碳層小，表面缺陷少等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)易進(jìn)行球化退火、冷鐓開(kāi)裂率低，熱處理質(zhì)量穩(wěn)定、硬度均勻等。汽車拖拉機(jī)及普通機(jī)械制造中，用于制造萬(wàn)向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機(jī)車軸、車廂軸、重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。