混凝土輸送管道堵塞當(dāng)輸送壓力逐漸變高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。

    處理方法;可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

    對(duì)于混凝土輸送泵因不正規(guī)操作而形成無法正常使用的現(xiàn)狀，近年來在逐漸增多，那么應(yīng)該怎么做好細(xì)石混凝土輸送泵的安全操作呢？

    1、細(xì)石混凝土輸送泵和料運(yùn)送泵離施工工作面應(yīng)盡或許近。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該有方便、安全、牢靠的動(dòng)力源，而且施工攪擾小，環(huán)境安全；

    2、查看電器設(shè)備是否無缺，各種外表是否正常，各部位操作開關(guān)、按紐、手柄在規(guī)則的方位；

    3、了解混凝土是否有添加劑，特別要求大骨料不得大于運(yùn)送管道的1/3；

    4、查看水箱水量，并觀察有無油污和渾濁現(xiàn)象，必要時(shí)分應(yīng)該將渾濁水放掉，重新注滿干凈水；

    5、查看閥內(nèi)各部位空隙，超限時(shí)應(yīng)該予以調(diào)整，查看各連接部位是否松動(dòng)；

    6、查看液壓油，光滑油油位、油質(zhì)、油量，均應(yīng)該符合要求，假如動(dòng)力是發(fā)電機(jī)，還應(yīng)該查看其燃油、光滑油和冷卻水量；

    7、了解施工工作面以及施工要求，所泵送的混凝土中的水泥品種、水泥用量、骨料級(jí)配、水灰比、坍落度等均應(yīng)該符合運(yùn)送要求；

    8、運(yùn)送管的布置，盡量削減彎管數(shù)量，各個(gè)管道連接一定要緊密，運(yùn)送管道和運(yùn)送泵都要支撐安定，以削減振蕩；

    9、查看料斗內(nèi)有無庶務(wù)，積渣。網(wǎng)絡(luò)以及拌和葉片應(yīng)該無缺；

    10、查看傳動(dòng)鏈的松緊程度，使其保持在規(guī)則的方位，過緊過松都要求調(diào)整。

混凝土輸送泵堵管的幾個(gè)常見原因

    一、操作不當(dāng)容易造成堵管

    1.1 操作人員精力不集中

    輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。

    1.2 泵送速度選擇不當(dāng)

    泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

    1.3 余料量控制不適當(dāng)

    泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。隨著國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國(guó)防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了混凝土泵車市場(chǎng)的快速發(fā)展，形成了較大的市場(chǎng)供求空間。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?

    1.5 停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)

    停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

    1.6 管道未清洗干凈

    上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。