四向穿梭車(chē)貨架特點(diǎn)：

1、四向穿梭車(chē)貨架可四向行駛，跨巷道高速、靈活作業(yè)，不受空間限制，很大化密集存儲(chǔ)；

2、 通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)與控制系統(tǒng)連接，與提升機(jī)配合可以去到任意貨位，靈活機(jī)動(dòng)；

3、四向穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)離散式搬運(yùn)，后期配置非常柔性化；

4.、項(xiàng)目實(shí)施快捷，系統(tǒng)造價(jià)低；

5、四向穿梭車(chē)可原地?fù)Q向，更高速；

6、具有智能化多車(chē)調(diào)度、路徑規(guī)劃、路礙感知等功能；

7、具自動(dòng)充電功能，具煙感、溫感等安全防范功能。

又如，四向穿梭車(chē)對(duì)調(diào)度系統(tǒng)的依賴(lài)，無(wú)疑增加了系統(tǒng)實(shí)施的難度，也提高了技術(shù)門(mén)檻，增加了成本；此外，從維護(hù)角度看，由于四向穿梭車(chē)在巷道中的位置不定，橫向軌道限制了維護(hù)人員進(jìn)入貨架內(nèi)部的道路，因此一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修難度增加，反過(guò)來(lái)對(duì)總體設(shè)計(jì)提出限制要求，對(duì)小車(chē)和系統(tǒng)的可靠性要求大大增加，無(wú)疑限制了它的推廣。這都是要注意的問(wèn)題。 5、從投資成本看 兩者的比較應(yīng)從整個(gè)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行對(duì)比才合理。構(gòu)成穿梭車(chē)儲(chǔ)存系統(tǒng)的主要設(shè)備包括穿梭車(chē)，貨架，提升機(jī)，庫(kù)前輸送機(jī)，軟件系統(tǒng)等幾個(gè)方面。一般情況下，四向穿梭車(chē)的單機(jī)價(jià)格要高于兩向穿梭車(chē)，但四向穿梭車(chē)?yán)寐矢?，?shí)際需要的數(shù)量要少，配套的提升機(jī)數(shù)量也要少；貨架方面，兩者大致相當(dāng)，四向穿梭車(chē)貨架略貴；庫(kù)前輸送機(jī)兩向穿梭車(chē)要復(fù)雜一些；軟件則四向穿梭車(chē)要復(fù)雜得多。綜合比較兩者之間的差異要根據(jù)具體項(xiàng)目才能確定。


智能四向穿梭車(chē)的應(yīng)用

四向智能穿梭車(chē)的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)

智能四向穿梭機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備，是集自動(dòng)搬運(yùn)，無(wú)人引導(dǎo)，智能控制為一體的高科技倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備，為工業(yè)4.0提供智能的貨物輸送。智能四向行駛，然后跟提升機(jī)配合，可實(shí)現(xiàn)前后、左右、上下六維運(yùn)行。其小巧靈活適用于各種工作場(chǎng)所，可根據(jù)客戶(hù)的需求到達(dá)倉(cāng)庫(kù)（或其它輸送地點(diǎn)）的任何地方，大的利用倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存空間，適用與異型倉(cāng)庫(kù)；跟提升機(jī)配合，可達(dá)到客戶(hù)需求的任何高度。

小車(chē)高度僅150mm，小車(chē)軌道上表面離地面僅300mm，可有效的利用空間，達(dá)到大倉(cāng)儲(chǔ)利用空間。

小車(chē)中的所有設(shè)備產(chǎn)品和控制元件為標(biāo)準(zhǔn)、成熟、可靠的產(chǎn)品配件。控制系統(tǒng)采用簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定的控制元件，利用特定的算法，結(jié)合小車(chē)自身簡(jiǎn)潔扎實(shí)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，達(dá)到小車(chē)穩(wěn)、準(zhǔn)、快的可靠運(yùn)行目的。

1、穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)是依靠穿梭車(chē)在貨架軌道中自行運(yùn)行的特性。其托盤(pán)貨物的深度設(shè)計(jì)可以盡可能多，并且每個(gè)單元中存放不同品項(xiàng)的貨物。存放的貨物可根據(jù)不同的品類(lèi)、不同的批次、實(shí)現(xiàn)大批量的有序存儲(chǔ)，從而方便倉(cāng)庫(kù)的日常管理。

2、穿梭車(chē)貨架在設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)寬尺寸，順著物流動(dòng)線(xiàn)的方向布置。利用穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)的深度優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)為一端入庫(kù)，另一端出貨，即貨物的先進(jìn)先出。從而貨物在出庫(kù)時(shí)，可以大幅度減少叉車(chē)的行駛距離，進(jìn)一步提高貨物出入庫(kù)的效率。

3、綜合考慮穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)的特點(diǎn)及功能，其對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)容量要求大、貨物批量大與品種數(shù)量較少及出入庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)要求有相對(duì)明顯的優(yōu)勢(shì)，所以在快速消費(fèi)品行業(yè)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)、食品飲料行業(yè)、、等行業(yè)特別是生產(chǎn)型企業(yè)的原料倉(cāng)庫(kù)都有很強(qiáng)的適用性。

二、除了二向穿梭車(chē)貨架與字母穿梭車(chē)貨架外，還有一種就是四向穿梭車(chē)。雖然都屬于穿梭式貨架，但他們的結(jié)構(gòu)及功能都不一樣。那么兩者之間有什么區(qū)別呢？

1、四向，也就是指四個(gè)方向都能行走的四向穿梭車(chē)高密度存儲(chǔ)貨架。同樣由貨架、穿梭車(chē)以及叉車(chē)組成的高密度半自動(dòng)儲(chǔ)存系統(tǒng)。貨物的存取方式可以先進(jìn)先出，也可以先進(jìn)后出。和二向穿梭式貨架不同的是，二向穿梭車(chē)只能前后移動(dòng)，往兩個(gè)方向走。毫無(wú)疑問(wèn)，四向穿梭車(chē)會(huì)更加靈活，存取貨速度也更快。

2、由于四向穿梭車(chē)高密度存儲(chǔ)貨架存取，存儲(chǔ)密度大，適合大批量貨物的揀選。穿梭車(chē)是四個(gè)方向自動(dòng)行走，貨物只需要用叉車(chē)放到穿梭車(chē)上即可，屬于半自動(dòng)化貨架。

鼎力倉(cāng)儲(chǔ)是一家以各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)為主的制造企業(yè)，全國(guó)各地均可上門(mén)設(shè)計(jì)規(guī)劃，