很多人看膜結(jié)構(gòu)的外觀是挺簡單快捷的，但是實(shí)際上并不是，膜結(jié)構(gòu)在應(yīng)用前是需要先進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的流程基本上有三個(gè)步驟那就是找形優(yōu)化分析、載荷分析，裁剪分析。加上膜結(jié)構(gòu)擁有獨(dú)特的外型和夜景作用，有著明顯的修建可識性和商業(yè)效應(yīng)，可以為商家?guī)斫?jīng)濟(jì)效益。其中找形分析是基礎(chǔ)，載荷分析是關(guān)鍵，裁剪分析是目標(biāo)和歸宿。下面小編簡單的為大家介紹一下，這三個(gè)步驟的設(shè)計(jì)，希望對大家有所幫助。             

      找形分析：找形分析需要建筑師、業(yè)主、結(jié)構(gòu)工程師緊密配合，創(chuàng)造出具有個(gè)性特征的作品，既滿足建筑意象，又符合膜受力特性的穩(wěn)定平衡形態(tài)。            

      載荷分析：載荷分析首先要建立政權(quán)合理的分析模型，然后考慮載荷作用的合理取值，并進(jìn)行綜合結(jié)構(gòu)影響評價(jià)，確定安全度、材料量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。            

       裁剪分析：裁剪分析必須準(zhǔn)確模擬膜的任何邊界約束，預(yù)張力與找形分析和載荷分析所認(rèn)為合理預(yù)張力完全一致，以及考慮材料、加工、安裝運(yùn)輸?shù)纫蛩兀M(jìn)而得到合理裁剪分析結(jié)果。

         加油站頂棚運(yùn)用膜結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)建造十分可取，加油站廣場空間跨度大，屬于開放空間，通過膜材結(jié)合鋼柱支撐的膜結(jié)構(gòu)頂，能使加油場內(nèi)視野無遮擋，對加油站整體環(huán)境起到美化作用。相比之下，由于膜材極薄且質(zhì)輕，對于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內(nèi)的影響。同時(shí)膜結(jié)構(gòu)具備功能上的諸多優(yōu)點(diǎn)，相信不久的將來，加油站膜結(jié)構(gòu)頂棚會越來越常見。膜結(jié)構(gòu)頂棚同樣適用于各種球場屋頂，小區(qū)或商業(yè)大樓出入口遮陽遮雨棚等，有張拉式結(jié)構(gòu)、骨架式結(jié)構(gòu)及充氣式結(jié)構(gòu)。    膜結(jié)構(gòu)頂棚相對于陽光板及鋼筋混凝土頂棚所具有的優(yōu)勢。

膜結(jié)構(gòu)工程中高強(qiáng)螺栓施工質(zhì)量控制          

①、對于通過高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接的鋼結(jié)構(gòu)，制作時(shí)必須首先注意高強(qiáng)螺栓摩擦面的加工質(zhì)量及安裝前的保護(hù)，并應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求對每兩千噸、每種規(guī)格、每種加工工藝的高強(qiáng)螺栓摩擦面進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。    　　

②、鋼構(gòu)件角度偏差將嚴(yán)重影響構(gòu)件組裝時(shí)的高強(qiáng)螺栓穿孔率。構(gòu)件的扭曲會影響連接面間的間隙。因此在鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備一定的胎架模具以控制其變形，并在構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)采取切實(shí)可行的固定措施以保證其尺寸穩(wěn)定性。    　　

③、鋼結(jié)構(gòu)安裝單位在安裝高強(qiáng)螺栓摩擦面前，必須將摩擦面保護(hù)好，防止污染、銹蝕。并在安裝前進(jìn)行高強(qiáng)螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)、檢查高強(qiáng)螺栓出廠證明、批號，對不同批號的高強(qiáng)螺栓定期抽做軸力試驗(yàn)。