如何防止電動(dòng)叉車電瓶過(guò)度充電

適當(dāng)?shù)某潆姴粌H能夠讓電動(dòng)叉車電池?fù)碛辛己玫睦m(xù)航能力，同時(shí)也能有更長(zhǎng)的使用壽命，但是從目前情況來(lái)看，很少有用戶能夠做到這一點(diǎn)，很多人對(duì)電動(dòng)叉車電池的保養(yǎng)還是不到位，導(dǎo)致電池受損頗為嚴(yán)重，那么，該如何保養(yǎng)呢？

電動(dòng)叉車電池如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，而這樣的行為會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，縮減電池的使用壽命。另外，電動(dòng)叉車電池過(guò)度充電還會(huì)導(dǎo)致失水速度加快，影響電解液的分解，導(dǎo)致電瓶溫度升高，甚至是自燃，這一點(diǎn)非常重要。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有百分之二十左右的雜牌電動(dòng)車電池，會(huì)在使用一段時(shí)間之后自燃，尤其是高溫天氣下過(guò)度充電更是如此，有的雖然只是外殼變形，但是也存在極大的安全隱患。保養(yǎng)電池的方法有很多，其中比較常見的有以下幾種：

1.在上坡、逆風(fēng)行駛的時(shí)候，建議借助腳助力，不少人在行駛過(guò)程中完全依靠電動(dòng)叉車，尤其是上坡、逆風(fēng)行駛，會(huì)采用加速的方式，這樣做不僅會(huì)加速電池電量的損耗，同時(shí)也會(huì)對(duì)電池造成一定的損害。

2.不經(jīng)常放完電后行駛，低于百分之三十的時(shí)候就要充電，電池過(guò)度充電對(duì)電池不好，但是如果過(guò)度放電再充電也是有危害的。對(duì)于長(zhǎng)期擱置的電池，建議不要立即使用，要先充滿電之后再用，這樣可以保護(hù)電池不受損害。

合力電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)

合力電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)有：

一、電動(dòng)叉車的使用成本、維護(hù)保養(yǎng)成本都比內(nèi)燃叉車低，而且隨著使用年限的增長(zhǎng)，這種優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越大。

二、電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，以及剎車系統(tǒng)都是由電信號(hào)來(lái)控制，操作更舒適。

三、電動(dòng)叉車使用范圍較內(nèi)燃叉車廣泛，室內(nèi)室外皆可使用。

四、電動(dòng)叉車的控制器和電機(jī)都是封閉結(jié)構(gòu)，能夠提供更多的保護(hù)。

五、電動(dòng)叉車的剎車系統(tǒng)具有再生制動(dòng)功能。

六、電動(dòng)叉車的碳排放、尾氣排放、粉塵排放等為0，對(duì)環(huán)境的污染為零。

電動(dòng)叉車操作是否與品牌有關(guān)

電動(dòng)叉車操作是否與品牌有關(guān)？

1.電動(dòng)叉車的操作是否與叉車品牌有關(guān)？電動(dòng)叉車的操作其簡(jiǎn)單與否，從專業(yè)角度來(lái)講與叉車品牌是沒有多大關(guān)系的，因?yàn)檫@兩者之間沒有必然聯(lián)系。而且電動(dòng)叉車的操作使用，是容易理解和掌握的，學(xué)習(xí)起來(lái)并不困難。  

2.是否可以通過(guò)叉車質(zhì)量，來(lái)進(jìn)行叉車品牌的選擇？這個(gè)是可以來(lái)進(jìn)行的，而且是沒有任何問題的。在叉車選購(gòu)中，對(duì)叉車品牌的選擇和確定，叉車產(chǎn)品質(zhì)量是很重要的一個(gè)方面，所以，是不能有半點(diǎn)馬虎的，以免有錯(cuò)誤判斷，進(jìn)而，產(chǎn)生錯(cuò)誤結(jié)果。  

3.在叉車的產(chǎn)品說(shuō)明書中，有哪些內(nèi)容，是必須要有的？在叉車的產(chǎn)品說(shuō)明書中，其是有一些必須要有的內(nèi)容的，比如產(chǎn)品的參數(shù)和性能指標(biāo)以及其的操作使用，此外還有叉車應(yīng)選用哪一種機(jī)油。這些都是非常重要的，一個(gè)都不能遺漏。此外，對(duì)不同的叉車品牌，在叉車機(jī)油的種類上，也是不一樣的。

上述這些問題，都是關(guān)于叉車品牌的，同時(shí)，也是我們大家必須要知道和掌握的。

電動(dòng)叉車蓄電池冬季保養(yǎng)小知識(shí)

電動(dòng)叉車蓄電池冬季保養(yǎng)小知識(shí)：

一、要始終保持蓄電池在充足電的狀態(tài)。以防電解液相對(duì)密度下降而結(jié)冰，防止殼體破損、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等。

二、電解液相對(duì)密度在不結(jié)冰的前提下要盡量降低。

三、冬季每天出車、作業(yè)前檢查蓄電池電解液的液面高度，如有需要?jiǎng)t添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態(tài)下進(jìn)行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結(jié)冰的可能性。

四、因冬季蓄電池容量降低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)前要進(jìn)行預(yù)熱，啟動(dòng)用電動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)5s,每次啟動(dòng)間隔不少于15s。

五、冬季長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)對(duì)蓄電池采取保溫措施。

六、要經(jīng)常清理蓄電池表面雜物，使蓄電池表面保持清潔。

七、要經(jīng)常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無(wú)松動(dòng)，如有松動(dòng)要及時(shí)擰緊。