地鐵鋼支撐施工要點

      目前，鋼支撐廣泛應(yīng)用于地鐵和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中。由于鋼支架可回收利用，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點。

      1. 地鐵鋼支架在工廠預(yù)制，軸線、尺寸、接頭接板的對中嚴(yán)格控制，按1:1設(shè)置，滿足焊縫規(guī)范要求。

      2. 地鐵鋼支撐和鎖腳螺栓的布置應(yīng)在開挖斷面合格后進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計位置安裝。鉆孔方位、方向、角度、螺栓深度應(yīng)符合設(shè)計要求。

      3.地鐵鋼支架直立，其軸線應(yīng)垂直于隧道中心線。施工時應(yīng)在鋼框架基礎(chǔ)上預(yù)留足夠堅實的基礎(chǔ)。凡直線、標(biāo)高要準(zhǔn)確，支座要穩(wěn)定，其傾斜度不大于2。;鋼框架偏離鉛垂線面的部分不得大于125px。過切部分用硬水泥砂漿支撐墊。

      4. 起重機(jī)或挖掘機(jī)應(yīng)配備鋼支架，并注意安全操作。鋼支撐(格柵)錨安裝好后，技術(shù)人員應(yīng)檢查并記錄。

      5. 為了提高鋼框架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼框架牢固地焊接在縱向連接桿、結(jié)構(gòu)錨、定位桿和鎖緊螺栓上。

      6. 鋼架連接應(yīng)牢固連接。拱腳處的節(jié)點容易發(fā)生塑性剪切破壞，所以除了螺栓連接外，還應(yīng)四面焊接，以保證節(jié)點的剛度和強(qiáng)度。當(dāng)條件允許時，接頭采用角鋼連接板，以方便混凝土的抓取。

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    在進(jìn)行鋼支撐與鋼圍檁的安裝中我們需要注意的事項有很多，首先就是型鋼材料的質(zhì)量要達(dá)到規(guī)范性，要選擇直的，變形彎曲的不能夠用于鋼支撐的安裝中，而且對應(yīng)的尺寸不得擅自更改，原材料要在外場根據(jù)圖紙配好，到施工現(xiàn)場直接安裝。        其次，安裝時鋼支撐要根據(jù)先短后長的順序進(jìn)行，焊接時必須嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范，焊縫達(dá)到設(shè)計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。鋼圍檁必須與鋼板樁內(nèi)側(cè)緊貼,若有間隙,必須澆筑混凝土,在開挖前密實。      后，在沒有經(jīng)過設(shè)計單位的認(rèn)可的情況下不能夠碰撞、碾壓、拆除鋼支撐，并派專人進(jìn)行看護(hù)。選鋼支撐圍檁選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

鋼板支撐圍檁

鋼支撐施工的技術(shù)要求

①道支撐撐在冠梁上，待冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%才能安裝鋼支撐并施加軸力。 ②拆除每道鋼支撐前，確保已施做的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%。

③拆除每道鋼支撐時，根據(jù)測量結(jié)果，必要時采取換撐等加固措施。

④在支撐達(dá)到正常使用前，不得超挖下層土體。

⑤鋼腰梁應(yīng)緊靠圍護(hù)樁平面，如有空隙應(yīng)用鍥鐵填充，并保證鋼腰梁與圍護(hù)樁接觸面積。

⑥基坑開挖階段鋼支撐上施工荷載不得大于0.5KN/ m，豎直方向不得附加施工荷載。

⑦橫撐安裝位置允許偏差為：高程±50mm，水平間距±100mm。