車牌識別系統(tǒng)的好壞與哪些因素有關(guān)系

1、車牌識別系統(tǒng)的識別率

　車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)越來越成熟，識別率越來越高。判斷車牌識別系統(tǒng)質(zhì)量的zui重要指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)公司已經(jīng)討論了特殊識別率的影響，要求合格品牌每天24小時的識別率是85%-95%。

　為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，有必要在實際應(yīng)用環(huán)境中安裝該系統(tǒng)，全天候工作24小時以上，并收集至少1000個車牌自然交通信息樣本。承認(rèn)。識別結(jié)果和車牌圖像需要存儲獲取視圖。然后，需要通過人工識別結(jié)果獲得實際的車輛圖像并進行校正。

2、車牌識別系統(tǒng)的識別速度

　識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)可以滿足實際應(yīng)用的實時要求。該系統(tǒng)的識別率很高。如果在幾秒鐘之內(nèi)不能獲得識別結(jié)果，那么該系統(tǒng)將沒有實際意義，并且不能滿足實時應(yīng)用的要求。

   出入口控制使用道閘控制器需注意事項

   1、雖然控制器已經(jīng)有防靜電和防雷設(shè)計，但請確保電源和機箱接地良好，以確保電路不會被靜電、雷電等設(shè)備漏電損壞，并能長期穩(wěn)定運行。

  2、切勿感應(yīng)起電拔插絕緣端子，或是感應(yīng)起電電焊使用，電焊布線時應(yīng)當(dāng)先拔掉所相匹配的布線座。

  3、控制器原廠時按編號加鎖應(yīng)用，不可以交換。變更時可按規(guī)定變動PIN碼。

  4、請在安裝控制器或是別的額外升值設(shè)施時，留意不必將別的電信號導(dǎo)入控制板。

  5、廷時自動關(guān)機作用可依據(jù)門頁的路程設(shè)定，原廠時設(shè)置為145秒鐘。

  6、控制板產(chǎn)生故章時，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員開展檢修或與供貨方和加工廠聯(lián)絡(luò)檢修。以防故章擴張危害應(yīng)用。

     以前的道閘都是使用人工開啟的方式進行控制的，科技發(fā)展讓道閘也變得更加的先進，使用了一些管理系統(tǒng)，讓道閘可以讀卡自動開啟，這也是很多客戶選擇使用這種道閘的原因，下面南京道閘就給大家簡單講述下這種道閘的經(jīng)濟性和它的優(yōu)點。

      節(jié)約經(jīng)濟型：臨時卡手動發(fā)放及軟件操作，防砸車及自動開關(guān)閘，卡片識別及自動放行，車輛進出與收費記載，財務(wù)數(shù)據(jù)匯總及報表輸出。

      遠(yuǎn)距離讀卡：不停車遠(yuǎn)距離自動讀卡，有效的解決了司機取卡難、疲勞駕車撞壞道閘、跟車、撞車現(xiàn)象。不停車讀卡，有效的提高了車流通過量，解決高峰期堵車排長龍現(xiàn)象。智能化管理，提升小區(qū)形象。 具有良好的拓展性可在其它停車場、高速公路、遠(yuǎn)距離識別領(lǐng)域通用。

      其中遠(yuǎn)距離讀卡是非?？扇〉囊环N改進，正如文中所說，下班高峰期減少堵車的情況。

   道閘維修技巧

1.“蜻蜓點水”：當(dāng)遇到一些時有時無的故障時,可用膠棒、螺絲刀手柄輕輕敲擊懷疑部位或元件,以此加劇故障產(chǎn)生頻率,并通過測量找出故障元件給予排除。

2.“仙人指路”：即在電路中的某些端點,如CPU輸入口,光耦輸出端、驅(qū)動三極管、集電極等。人為加入低(或高)電平控制信號或開關(guān)信號,kan相關(guān)電路的狀態(tài)變化,并由此確定故障范圍,找出損壞元件,予以更換排除(對電路不熟者謹(jǐn)用,以免將故障擴大)。