停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長。智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備。接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

停車場道閘主要分為智能直桿道閘、曲桿道閘以及柵欄桿道閘三種。智能直桿道閘適合沒有高度限制的停車場出入口使用，曲桿道閘適合在高度有限制的地方使用。停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設備以民用產品的標準大量生產，充斥市場的現(xiàn)象。停車場道閘系統(tǒng)在測試的時候已經(jīng)調整到了力矩平衡，如果道閘不能滿足現(xiàn)場的條件，要對橫桿進行改動調整，必須同時彈簧的力矩調整到平衡。

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備。道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡。道閘是我們日常生活中經(jīng)常見到的一款機械設備，也是使用率非常高的產品，像景區(qū)、小區(qū)、辦公樓、學校都會有設立道閘。道閘產品也要不斷升級和提高各項功能來滿足客戶的需求。

布管要求與注意事項：

1、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加固定夾子。

2、電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。

3、凡有裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。

4、線管的連接應加套管連接或扣連接。

5、豎直敷設的管子，按穿入導線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導線固定在盒內，導線越粗，固定點之間的距離越短。