我們應(yīng)保證這項(xiàng)工作時(shí)再充制冷劑試漏合格及設(shè)備管道隔熱、油漆施工完畢后方可進(jìn)行;充灌制冷劑前應(yīng)準(zhǔn)備好制冷劑鋼瓶，臺架、磅秤、接管、檢漏工具、橡皮手套等;對于小型氟利昂系統(tǒng)可采用氣充法，由壓縮機(jī)吸入閥上的“多用口”向系統(tǒng)充注氟利昂;

從加液口向系統(tǒng)充氟利昂時(shí)，應(yīng)在加液口接入干燥器以確保充入系統(tǒng)內(nèi)的氟利昂的干燥度;制冷劑充灌前、后，都要對制冷劑鋼瓶稱重并記錄，累計(jì)制冷劑注入量;

為加快充灌速度，可用浸過溫水(40℃)的布或棉紗覆蓋在鋼瓶上。停機(jī)期間，定期啟動潤滑油泵，潤滑壓縮機(jī)工作面，以利于下次開機(jī)。或用低于40℃的水淋激鋼瓶;當(dāng)螺桿式冷水機(jī)組蒸發(fā)器為臥式殼管式時(shí)，應(yīng)特別注意保證載冷劑的循環(huán)流動，以免傳熱管內(nèi)載冷劑凍1結(jié)而脹裂傳熱管;關(guān)于冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中制冷劑充灌量的計(jì)算：應(yīng)根據(jù)設(shè)備的內(nèi)部容積計(jì)算，計(jì)算時(shí)，只計(jì)系統(tǒng)中存有制冷劑液體的設(shè)備和管道的容積;

當(dāng)制冷劑充注量達(dá)到設(shè)計(jì)充注量的80～90%時(shí)，可暫停充注，讓系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。若系統(tǒng)運(yùn)行正常，則表示充注量合適;若發(fā)現(xiàn)充注量不足，可繼續(xù)充注。切不可一次充灌過量，以免造成不必要的麻煩和安全事故。

一般來說，螺桿式冷水機(jī)回油不暢的原因，主要是因?yàn)樵谶\(yùn)行過程中，出現(xiàn)潤滑油與制冷劑的氣體混合物現(xiàn)象。具體是在制冷系統(tǒng)的運(yùn)行中，遇到制冷劑與冷凍機(jī)潤滑油互溶會造成制冷壓縮機(jī)里的潤滑油隨機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)與制冷劑以氣霧和微滴氣態(tài)形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好或者系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好則會造成分離效果差和系統(tǒng)回油不暢問題。當(dāng)然，前題是您沒有用到假油。另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內(nèi)壁上1，流動比較困難。

壓縮機(jī)：將高溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。循環(huán)水箱：儲存冷凍循環(huán)水，其中有浮球開關(guān)和溫度探測器用來檢測水位和水溫。冷凍水泵：將冷凍水輸送至需要冷卻設(shè)備。低壓表：裝在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間，監(jiān)控壓力。高壓表：裝在壓縮機(jī)之后，監(jiān)控壓力。電壓過高或過低，排氣壓力過高，回水溫度過高，過載元件故障，電機(jī)故障或接線短路。一般情況下，制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致，必要時(shí)更正相位不平衡，檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高的原因，檢查回水過高的原因，檢查壓縮機(jī)電流，檢查電機(jī)接線座與地線之間的阻抗。