天機(jī)離合器系統(tǒng)功能介紹

  離合器在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。天機(jī)離合器工作原理所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對(duì)于同樣其它車(chē)輛離合器踏板力有明顯差異.故障原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過(guò)高，且無(wú)空行程(2)從動(dòng)盤(pán)(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤(pán)工作面磨損大(磨損超過(guò)0.5mm).(5)分離指過(guò)量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過(guò)量磨損(推力平面磨出凹弧).

汽車(chē)離合器維修方法:

　　一步:檢查離合器踏板是否過(guò)高，空行程是否合適，調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒(méi)有消除則進(jìn)行下一步。

　　第二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運(yùn)動(dòng)不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進(jìn)行下一步。

　　第三步:檢查離合器盤(pán)總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量，壓盤(pán)分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤(pán)總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘；用游標(biāo)卡尺測(cè)量，蓋總成的壓盤(pán)工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測(cè)量，磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上；2而通常如下情況需要更換：高速跑不起來(lái),油門(mén)踩到底只能跑80--90公里(因?yàn)殡x合器打滑)，掛一檔起步時(shí),車(chē)有前后闖動(dòng)感也需更換離合器片及壓盤(pán)，踩，抬離合時(shí)有生，澀感也需更換。壓盤(pán)分離指端圓弧面不應(yīng)磨平；分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹??；不符合尺寸的應(yīng)予更換。但在修理過(guò)程中應(yīng)注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)更換,不要籠統(tǒng)成套更換。

離合器分離軸承故障

?。?）工作溫度過(guò)高導(dǎo)致過(guò)熱。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；怎樣保養(yǎng)汽車(chē)離合器一是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，其二則會(huì)導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，增加行車(chē)費(fèi)用等。有些車(chē)輛自由行程調(diào)整過(guò)大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成摩擦盤(pán)與飛輪之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，潤(rùn)滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞分離軸承。

    （2）缺少潤(rùn)滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。在實(shí)際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤(rùn)滑問(wèn)題，安裝時(shí)不對(duì)分離軸承加注潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑分離軸承的磨損量往往是有潤(rùn)滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑分離軸承的磨損量往往是有潤(rùn)滑分離軸承的幾倍到幾十倍。所以在修理過(guò)程中，安裝離合器時(shí)要檢查分離軸承的潤(rùn)滑情況，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂保養(yǎng)。

踏板沉重原因之潤(rùn)滑不足

　　卡車(chē)的離合器是由助力缸(俗稱分泵)通過(guò)一系列的機(jī)械結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓盤(pán)完成分離的，在這個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)有好幾個(gè)需要潤(rùn)滑的點(diǎn)。如果潤(rùn)滑不足，摩擦力過(guò)大，就會(huì)引發(fā)離合器踏板沉重。

　　如：部分車(chē)型的離合器分離撥叉軸，由于這個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)在飛輪殼內(nèi)部，所以只能通過(guò)一個(gè)軟管連接到變速箱飛輪殼體上。但很多時(shí)候我們?cè)诩幼?rùn)滑脂時(shí)，都會(huì)忽視這個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的存在，造成撥叉軸摩擦力過(guò)大引發(fā)踏板沉重，甚至終會(huì)造成撥叉負(fù)荷過(guò)大疲勞斷裂。