篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機械指標(biāo)，同時他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

(一)

間接測試法

這種方法適用于密度大的，紗線特數(shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)

(組織循環(huán)緯紗數(shù))，然后乘以10cm中組織循環(huán)個數(shù)，所得的乘積即為經(jīng)(緯)紗密度。

(二)

直接測數(shù)法

直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成?？椢锩芏确治鲧R的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面，一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線，在分析織物密度時，移動鏡頭，將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準(zhǔn)某兩根紗線之間，以此為起點，邊移動鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù)，直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2，即為10cm織物的密度值。

在點數(shù)紗線根數(shù)時，要以兩根紗線之間的中央為起點，若數(shù)到終點時，超過0.5根，而不足一根時，應(yīng)按0.75根算

若不足0.5根時，則按0.25根算?？椢锩芏纫话銘?yīng)測得3-4個數(shù)據(jù)，然后取其算術(shù)平均值為測定結(jié)果。

PE篷布廠家根據(jù)不同的用途等標(biāo)準(zhǔn)，可以生產(chǎn)出來很多不同規(guī)格和結(jié)構(gòu)的篷布產(chǎn)品，那么不同結(jié)構(gòu)的篷布都有什么特點呢？

單層篷布的特點就是輕便、經(jīng)濟、體積小，制作工藝比較簡單。 雙層篷布和單層的區(qū)別，就是在設(shè)計上增加了一層透氣性較好的內(nèi)帳，主要解決單層帳蓬內(nèi)壁結(jié)水的矛盾。單層帳蓬主要適合于較曖的地區(qū)或季節(jié)，雙層帳蓬適合于涼爽季節(jié)或寒區(qū)。還有一種三層篷布，而它的設(shè)計是在內(nèi)帳的里加另一層棉帳，進一步增強了保暖效果，這種帳篷在零下10度的環(huán)境里使用，帳內(nèi)的溫度可升到零度左右。

在較為涼爽的季節(jié)，人體排除的熱氣在冷空氣的作用下，會在篷布內(nèi)壁凝結(jié)水珠，積水順內(nèi)壁流下會打濕睡袋，而加設(shè)內(nèi)帳后，外帳不直接在內(nèi)帳底連接，人體散發(fā)的熱氣會透過內(nèi)帳，凝結(jié)在外帳上的水珠可以直流地面。

在汽車運輸貨物的時候，就需要使用到PE篷布廠家的產(chǎn)品，但也是講究一定方法的，我們來了解一下：

在使用中要求PE篷布應(yīng)該結(jié)實一些，而且在捆綁的時候位置必須正確，不能有絲毫的馬虎現(xiàn)象。在車的兩側(cè)做好一些準(zhǔn)備，在垂下的高度應(yīng)該一致，車號應(yīng)該外露一些。篷布其實比較適用于一些敞篷的車子，在鋪蓋的時候應(yīng)該平整一些，這樣子才能保證貨物的安全。很好的使用篷布，不僅能夠保護貨物的安全，而且在一定程度上也能延長篷布的使用壽命。

不論是貨物運輸，還是對于露天地方存放貨物的防曬，都離不開PE篷布的防曬作用。

在整個社會促進綠色環(huán)保，許多公司都在尋找自己的環(huán)保經(jīng)濟，在可持續(xù)發(fā)展的承諾，以更好地可持續(xù)發(fā)展。在篷布廠而言，這是一個非常重要的課題，其生產(chǎn)在中國每年退休的有很多，很多是一種浪費。

   蓬布之所以具備一定的防水功能，是因為對其進行了防水處理，它的防水處理方法有很多形式，歸根結(jié)底是為了讓其性能更優(yōu)，使用效果更好。鋁皂防水法是一種傳統(tǒng)的防水方法，這種它的防水處理方法雖然有防水效果，但是不持久。

   季銨類防水劑處理法是一種不錯的方法，這類防水劑的使用使其防水效果較好。還有一種是漆蠟防水處理法，經(jīng)過此防水處理后的篷布防水效果好，使用壽命長，是目前大量使用的方法之一；另外還有機硅防水劑處理法，這是目前為先進的處理方法，它的防水效果好、手感好、使用壽命長、透氣性好，而且氣候適應(yīng)性也好。