增壓器鑒定流程及真實(shí)原因

漏油鑒定流程

首先目測檢查增壓器轉(zhuǎn)軸間隙是否正常，然后用手觸摸葉輪端，感觸轉(zhuǎn)軸是否存在較大的晃動(dòng)：

如果間隙基本正常（將轉(zhuǎn)軸向一側(cè)壓緊，若未擦壓氣機(jī)殼體，使用塞尺測量徑向間隙及間隙，在約0.3MM-0.7MM范圍之內(nèi)屬于正常），可初步判斷為假性漏油

如果轉(zhuǎn)軸晃動(dòng)厲害，而且壓氣機(jī)葉輪已經(jīng)與壓殼壁擦碰，說明增壓器已經(jīng)損壞，需要更換增壓器新機(jī)，同時(shí)需排查增壓器損壞的真實(shí)原因。

鼓式剎車力度從制動(dòng)力度來說

制動(dòng)力度

從制動(dòng)力度來說，鼓式的剎車力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盤式，并不是因?yàn)楣膭x技術(shù)更先進(jìn)，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)里，有一個(gè)外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式制動(dòng)的核心部件，鼓剎也因此而得名。

在制動(dòng)鼓內(nèi)設(shè)置了兩組制動(dòng)蹄片，在我們踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，駕駛員的力量會(huì)傳遞給制動(dòng)蹄片，頂動(dòng)兩邊的半圓弧狀U形制動(dòng)蹄片，使其膨脹向外擠壓，將制動(dòng)蹄片緊壓在制動(dòng)鼓上。此時(shí)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦從而起到制動(dòng)效果。盤式的制動(dòng)必須依賴真空助力裝置，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤剎的制動(dòng)部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會(huì)隨著車輪的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)并于車輪保持同步，相當(dāng)于鼓剎中的剎車鼓。

服務(wù)站花了很多錢可是故障沒有修好

用戶反映，前兩次也有服務(wù)站上門進(jìn)行檢修，每次過來檢修，用電腦診斷的時(shí)候，就可以素，但他們一回去，過不了兩天故障就出現(xiàn)了，在服務(wù)站花了很多錢可是故障沒有修好。跟用戶溝通了一小會(huì)，決定將油罐車開到店里面進(jìn)行檢查。原因是這四個(gè)故障，不只一個(gè)線路有問題，而通過和用戶溝通情況來看，之前的維修師傅檢修過，但沒有能找到問題，所以需要用心來找。

加熱電磁閥的故障維修方法

維修方法

加熱電磁閥的故障在檢測正常的情況下，通過三個(gè)點(diǎn)火循環(huán)，其他故障都正常了才變成非現(xiàn)行。原因和清碼策略有關(guān)。有些故障，經(jīng)過一個(gè)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)通過了就可以了，但有些故障不只是一次檢驗(yàn)，甚至?xí)r間更長、條件更多。

甚至有些故障，即使變成了非現(xiàn)行故障，也要清掉，需要在系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間并且再?zèng)]有出現(xiàn)此故障時(shí)，自動(dòng)清除。