木托盤的結(jié)構(gòu)分類有哪些

木托盤的結(jié)構(gòu)分類具體分為以下種類：

九腳型木托盤：木托盤下面共有九只木墩，方型木托盤的四邊中間各有1個(gè)木墩，四個(gè)角每個(gè)角1個(gè)木墩，木托盤正中間1個(gè)木墩共有9個(gè)木墩。9個(gè)木墩按橫向或豎向水平地分成3組，每組木墩上用螺紋釘將木板（橫梁）固定，之后將面板以垂直交叉將3組橫梁連接固定形成一個(gè)正方形或長方形木托盤。這種托盤稱為九腳型木托盤

川字型木托盤：在九腳型木托盤的反面外形基礎(chǔ)上，增加3塊9個(gè)木墩下的木板（拉板）3塊拉板呈川字型。

田字型木托盤：在九型木托盤的反面外形基礎(chǔ)上，反面橫的三塊拉板及豎的三拉板型成“田”字形狀的木托盤。

日字型木托盤：在九型木托盤的反面外形基礎(chǔ)上，反面橫的三塊拉板及豎的二塊拉板型成“日”字形狀的木托盤。

木托盤的數(shù)量體現(xiàn)出物流行業(yè)發(fā)展水平

木托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的，是物流的產(chǎn)業(yè)為基本的搬運(yùn)器具，木托盤標(biāo)準(zhǔn)有“物流門戶”之稱?；趪医?jīng)濟(jì)利益的考慮以及本國木托盤經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，各個(gè)國家在木托盤標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目設(shè)置及木托盤標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容規(guī)定上均有差別，各有特色，我國在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面更是管理部門分立，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)銜接不暢、標(biāo)準(zhǔn)之間不配套。

2010年12月，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)人員會(huì)木托盤分技術(shù)人員會(huì)由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理人員會(huì)批準(zhǔn)成立，負(fù)責(zé)木托盤領(lǐng)域?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)歸口以及全國性標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織工作，一舉扭轉(zhuǎn)了長期以來木托盤標(biāo)準(zhǔn)化部門分立、主管不明的混亂局面。

2013年第十一屆中國ECR大會(huì)媒體見面會(huì)讓在座的每個(gè)人都受益匪淺。

“兩年來，我們與業(yè)界同仁一起見證了中國托盤標(biāo)準(zhǔn)化的成長，通過理念去滲透，通過教育去引導(dǎo)，建立面向客戶的多元化服務(wù)，我們一直在做”

立足于市場(chǎng)及客戶的發(fā)展實(shí)際需求，通過開發(fā)設(shè)計(jì)綜合供應(yīng)鏈物流方案，打造中國完善的物流包裝設(shè)備循環(huán)共用系統(tǒng)，努力發(fā)展成為中國頂肩的托盤及物流包裝設(shè)備循環(huán)共用企業(yè)”

國際標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)設(shè)計(jì)，有效的原材料渠道管理和加拿大進(jìn)口松木制造；以及覆蓋全國的供應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定的托盤供應(yīng)能力和豐富的庫存管理能力，確保48小時(shí)快速反應(yīng)速度。

安徽木托盤廠家和木托盤未來的走向

通過對(duì)包裝生產(chǎn)廠家多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，認(rèn)為未來木托盤的發(fā)展趨勢(shì)是降低中間環(huán)節(jié)和物流成本。物流決定物流。只有實(shí)行商品的合理流通，才能促進(jìn)物流的合理化。當(dāng)然，隨著我國《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的頒布實(shí)施，商品流通領(lǐng)域的一些問題將逐步克服和解決。

木托盤物流技術(shù)現(xiàn)代化“一個(gè)工人要想做好工作，首先要磨礪自己的工具”。因此，為了進(jìn)一步發(fā)展我國物流，更好地實(shí)施物流合理化，必須大力推進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的現(xiàn)代化，即在有條件的地區(qū)逐步建立現(xiàn)代化立體倉庫，減少占地面積，擴(kuò)大倉儲(chǔ)能力，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)，采用現(xiàn)代運(yùn)輸方式，采用集裝箱等先進(jìn)的運(yùn)輸工具，提高運(yùn)輸效率，降低成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低物流成本。

此外，物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流體系建設(shè)、促進(jìn)物流合理化的重要條件，也是提高物流管理效率和水平的有力措施。

木托盤物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為十大體系，制定內(nèi)部系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各子系統(tǒng)的包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作環(huán)節(jié)，以及子系統(tǒng)和操作程序之間。木托盤標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一是整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，即尋求物流系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槲锪骰顒?dòng)貫穿于生產(chǎn)、配送、流通、消費(fèi)乃至浪費(fèi)的全過程，是一個(gè)連續(xù)的運(yùn)作過程。因此，每個(gè)環(huán)節(jié)都要緊密聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)前一個(gè)環(huán)節(jié)要為后一個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化的條件，要把這些環(huán)節(jié)扎緊，謀求整個(gè)物流系統(tǒng)的合理化，獲得經(jīng)濟(jì)效益。

如何增長木托盤的使用壽命？

說到木托盤，我們大多數(shù)人都知道它在日常生活中無處不在，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面，都可以看到它的身影。不過，我們經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問題，那就是正在使用木托盤的時(shí)候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實(shí)都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。相信大多人使用木托盤，都希望一個(gè)頂十個(gè)，可以用好多年也不壞。這個(gè)可以做到嗎？其實(shí)，這都是可以做到的，想讓木托盤壽命增長幾倍，我們應(yīng)該這樣去使用?？禳c(diǎn)看過來！

一、禁止超載

車輛超載問題時(shí)有發(fā)生，不僅不利于貨物的安全和保護(hù)，而且對(duì)我們也很危險(xiǎn)。如果木托盤的承載能力不超過托盤的承載能力，則不值得運(yùn)輸人員使用。

二、堆放不規(guī)范

為了節(jié)省木托盤的存放空間，很多人通常將木托盤多層堆放，不規(guī)范，會(huì)對(duì)底部托盤造成壓力過大，造成損壞。

三、室外防護(hù)

如果木托盤存放在室外，應(yīng)采取一些簡單的保護(hù)措施。木托盤不應(yīng)暴曬或在大雨中浸泡，否則會(huì)導(dǎo)致老化和霉變問題。

四、注意人為傷害

在使用木質(zhì)托盤的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人身傷害的問題。這就要求我們的操作人員使用叉車來移動(dòng)木托盤，兩個(gè)叉子之間的距離應(yīng)盡可能寬到木托盤的叉口外緣，交叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載荷時(shí)應(yīng)保持恒速，以避免因突然制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)而造成卡板損壞和貨物倒塌等問題。

當(dāng)然除了以上4點(diǎn)，我們還可以從源頭減少木托盤損壞的情況發(fā)生，那就是選擇木托盤的時(shí)候，要選擇靠譜的廠家和質(zhì)量良好的產(chǎn)品。