冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造

冷藏車廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)， 廂體內(nèi)面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門全密封玻璃鋼雙開門，不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國內(nèi)機(jī)組(國冰)，制冷量大降溫快，機(jī)動(dòng)靈活，油耗低。

冷凍食品的運(yùn)輸溫度要求

冷凍食品，比如冷凍肉類，水產(chǎn)類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲(chǔ)存溫度在-18°C以下，可以儲(chǔ)存幾個(gè)月到十幾個(gè)月。這些食品在以小時(shí)計(jì)的運(yùn)輸過程中，只需要將廂體內(nèi)的設(shè)定溫度設(shè)定在-18°C，并不需要嚴(yán)格控制溫度波動(dòng)的精度。這類食品應(yīng)采用F級(jí)冷藏車運(yùn)輸。冷藏食品，比如冷鮮肉、水產(chǎn)品、禽蛋等等。這類食品的運(yùn)輸溫度要求是在保證食品不的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F(xiàn)等級(jí)的冷藏車運(yùn)輸。一些罐頭食品要求的運(yùn)輸溫度在-5°C左右，用E和F級(jí)冷藏車運(yùn)輸。

五菱榮光新卡發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1

五菱榮光新卡的發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1.8L可選擇，其中兩種1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都另分了大小馬力。想要油耗更低、保養(yǎng)費(fèi)用更省的我推薦你可以選擇1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為99匹，馬力107匹，這兩個(gè)動(dòng)力選擇可以滿足大部分用戶的需求。而對(duì)應(yīng)冷鏈運(yùn)輸后一公里的話，我建議選擇1.8排量的LJ479發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力125匹，馬力133匹。為什么冷鏈運(yùn)輸要選擇排量更大的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)呢？因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸必須考慮到貨廂上那個(gè)非獨(dú)立冷機(jī)的工作情況，非獨(dú)立冷機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的，因此在開啟冷機(jī)的時(shí)候?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求比較高，同時(shí)也會(huì)削弱部分動(dòng)力。

冷藏車箱體出現(xiàn)問題，主要是開裂和鼓包。開裂的原因是掛載的貨物超出了頂板承載力，這種問題在F類肉鉤車上出現(xiàn)的概率較高。

出現(xiàn)鼓包，主要有兩個(gè)方面的因素，個(gè)是廠家制造工藝問題，沒有在規(guī)定的時(shí)間完成制板，也和制板環(huán)境有關(guān)，第二個(gè)則是貨主沒有按照冷藏車貨物裝載規(guī)范進(jìn)行裝載，貨物撞擊面板造成鼓包。

頂板開裂，還是聯(lián)系上裝廠家進(jìn)行返廠維修，因?yàn)檫@個(gè)處理起來相對(duì)比較麻煩，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以及建模實(shí)驗(yàn)。