1、將動火設備內的可燃、易1燃物質徹底清理干凈，保證容器內無可燃、爆氣體或液體。

 2、隔斷動火容器設備相連管道，并加設備盲板，進行徹底隔絕。動火間易1燃易1爆物料，必須清理干凈。

 3、做含氧量測定合格后，并必須到安全部門開具審批單，方可動火。

 4、能拆卸的管道、閥門等應盡量拆下，拿到安全地帶動火，更換下的設備、配件如需重新使用，在動火期間安裝的，應清洗干凈后方可進行。

 5、動火前應整體考慮，聯系，如動火安全有威脅的相鄰及其他，應通知采取安全措施。

 6、動火負責人應定出應急措施，備好監(jiān)火滅火器材，火一律使用滅火器，如需動用其他滅火器，需經消防部門同意。

 7、工具必須完好，安全措施齊全，符合安全要求，氧氣瓶和y炔瓶離明火10米以上，y炔瓶與氧氣瓶應距8以上，如違反規(guī)定出現事故，由動火人員負責。

 8、附近的下水井、水溝、電纜溝、排水溝應清除易1燃、易1爆物或予封閉隔離，5級以上大風不準室外高處作業(yè)。

 9、動火應將門窗打開，周圍設備遮蓋，附近不準有揮發(fā)性強的易1燃物，用于生產或敞開存放，擦洗設備等，同時易1燃易1爆物料，在動火期間不得通過動火現場。

強化列車操縱安全控制。嚴控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應急處置、中間站單機停留等關鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據運量增加實際加強機車乘務員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓和添乘指導，確保列車運行安全。

強化調車防溜安全控制。五、上崗作業(yè)，必須按規(guī)定穿戴好防護用品，要把過長(拖過頸部)的發(fā)辮放入帽內。車務部門要針對近期管內運輸上量站內停留車較多的實際，重點研判大風天氣防溜安全風險，嚴格按《站細》規(guī)定采取防溜措施，并按規(guī)定加密防溜檢查頻次；同時要加強調車作業(yè)干部跟班盯控檢查，重點對調車人員上下車、摘接風管、調整鉤位等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進行檢查。機務部門要加大機車出入庫及轉線轉場調車作業(yè)安全盯控力度，對中間站利用本務機車穿越正線調車作業(yè)要督導檢查，確保調車安全。

推進反w章工作，提高施工作業(yè)現場檢查覆蓋率，實行“檢查、曝光、分析、處罰、教育、改進”的反w章閉環(huán)管理。2、立桿的要求：（1）以扒皮杉槁和其他堅韌圓木為材料規(guī)格標準。組織開展反w章自查自糾、加強“兩票三制”管理辦法，加大“兩票”獎勵力度，鼓勵一線班組完善反w章自查激勵機制，嚴格執(zhí)行《公司反w章考核管理辦法》。

狠抓現場到崗到位監(jiān)管，提升規(guī)程制度執(zhí)行力。執(zhí)行公司《各級及管理人員工作到位規(guī)定的通知》要求，將到崗、到位、履責納入生產管理流程，做到安全管理關口前移、中心下移，確保嚴格執(zhí)行干部和管理人員到現場履行各自職責，必須在到崗到位單上簽名備注。