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發(fā)布時(shí)間:2020-10-09 05:58  

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1,由于高原環(huán)境的特殊性,我公司現(xiàn)研究出一款適合高原環(huán)境的救護(hù)車(chē)。高原救護(hù)車(chē)可在6000米—3000米高海拔地區(qū)構(gòu)建車(chē)內(nèi)3000米以下中低海拔環(huán)境以及適宜人體的壓力和氧氣含量,實(shí)現(xiàn)高原地區(qū)危重的緊急救護(hù)和快速運(yùn)送。

2,高原應(yīng)急救護(hù)工作受到高原低氧、低溫、干燥等客觀條件制約,過(guò)去主要是對(duì)傷員實(shí)施急救監(jiān)護(hù)以及簡(jiǎn)單的傷口包扎、止血、固定等措施。而新型高原救護(hù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了在高原地區(qū)對(duì)危重的緊急救護(hù)和快速運(yùn)送。車(chē)內(nèi)配備固定床鋪、操作臺(tái)、平板電視以及多種等,隨時(shí)保障手術(shù)需求,實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)手術(shù)”。    

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1,車(chē)上還帶著支架和夾板,用來(lái)固定折斷的肢體,并避免脊椎和頸部的傷害加重。

2,醫(yī)護(hù)人員可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),讓醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。

3、可靠耐用 大通救護(hù)車(chē)V80系列車(chē)經(jīng)過(guò)高溫、高寒、高海拔等多種極端環(huán)境的道路試驗(yàn),并通過(guò)了世界上嚴(yán)苛的汽車(chē)法規(guī)ECE的認(rèn)證。

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世界的緩緩變遷,我們的生活也在越來(lái)越好,但是病就是人們的一大心患,逐漸有了救護(hù)車(chē)以后我們就能快速的去,你們知道到他的特點(diǎn)是什么嗎

負(fù)壓救護(hù)車(chē)在原有救護(hù)車(chē)的基礎(chǔ)上,增加了負(fù)壓設(shè)備,特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓,就是利用技術(shù)手段,使車(chē)內(nèi)氣流處于一種定向流通的狀態(tài),簡(jiǎn)言之,就是車(chē)內(nèi)空氣流通是由車(chē)頭位置定向往車(chē)尾位置流動(dòng),而不會(huì)像正壓氣流那樣無(wú)序流動(dòng)。因?yàn)闊o(wú)序流動(dòng)的氣流增加了車(chē)輛駕駛員和急救人員的幾率 。

除了負(fù)壓救擁有良好的隔離通風(fēng)特性外,這對(duì)性極強(qiáng)的患者另外提供了“負(fù)壓隔離艙“的解決方案。該方案將完全置于在負(fù)壓隔離艙內(nèi),在隔離艙內(nèi)呼出的氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后在排放到艙,艙的空氣在經(jīng)過(guò)負(fù)壓裝置過(guò)濾后再排到車(chē)外。這個(gè)方案解決了和醫(yī)護(hù)人員同處一室的問(wèn)題,同時(shí)也解決了從救護(hù)車(chē)被抬到醫(yī)院過(guò)程中,其他人員被的風(fēng)險(xiǎn)。

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