一般來(lái)講，十字軸軸徑與滾動(dòng)軸承曠量不可超出0.13mm,伸縮式花鍵軸與花鍵軸套齒合空隙不可超過(guò)0.3mm。超出應(yīng)用限理應(yīng)修補(bǔ)或拆換。小車行車中若汽車底盤產(chǎn)生“嗡嗡響”聲，并且運(yùn)作速率越高，響聲越大。這一小車傳動(dòng)軸機(jī)械故障一般是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)十字軸與滾動(dòng)軸承損壞松曠、傳動(dòng)軸正中間滾動(dòng)軸承損壞、正中間硫化橡膠支撐板毀壞或支架松脫，或者因?yàn)橹Ъ芄潭ú粍?dòng)的部位錯(cuò)誤引發(fā)。

二、變速箱

功能：1，保持調(diào)速變矩。2，保持小車倒駛。3，必需時(shí)終斷驅(qū)動(dòng)力傳送。4，保持驅(qū)動(dòng)力輸出。

因?yàn)樽兯傧浞殖蒑T、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，依照手動(dòng)式和全自動(dòng)二種狀況歸類，手動(dòng)變速器更為普遍，自動(dòng)變速箱已比較廣泛而且有替代手動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)。盡管種類不一樣、構(gòu)成不一樣。但作用基本上一樣。顯而易見自動(dòng)變速箱構(gòu)造更加繁雜、科技含量更高、實(shí)際操作更加簡(jiǎn)單、價(jià)錢比較價(jià)格昂貴、檢修比較麻煩。對(duì)變速箱的規(guī)定：1，能避免變速箱全自動(dòng)換檔和全自動(dòng)脫檔。2，能確保變速箱不容易另進(jìn)2個(gè)擋位。3，能避免誤掛換擋。萬(wàn)向齒輪傳動(dòng)

功能：在車上一切一對(duì)斜齒齒輪交角和相對(duì)常常產(chǎn)生變化的傳動(dòng)軸中間傳送驅(qū)動(dòng)力。

怎樣從不一樣類型中挑選合適自身的萬(wàn)向傳動(dòng)軸？

1.從傳動(dòng)裝置到萬(wàn)向節(jié)連軸器中間有沒有齒輪傳動(dòng)。假如有，減速比多少錢，根據(jù)正中間齒輪傳動(dòng)之后是兩根軸輸出，即是不是有輸出功率分離。充分考慮傳動(dòng)裝置的種類、輸出功率以及轉(zhuǎn)速比等。萬(wàn)向節(jié)連軸器自身的轉(zhuǎn)速比多少錢。是不是必須開展轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。規(guī)定轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡或均衡，規(guī)定哪一級(jí)其他均衡質(zhì)量級(jí)別。

2.必須充分考慮傳動(dòng)裝置的種類和選裝。萬(wàn)向節(jié)連軸器傳送負(fù)載的負(fù)載類型：?jiǎn)芜叿€(wěn)定負(fù)載、脈動(dòng)負(fù)載或雙重交替變化負(fù)載。萬(wàn)向節(jié)連軸器的安裝情況怎樣？水準(zhǔn)、豎直還是歪斜安裝。要盡量使其中心線折邊低于3度，若迫不得已歪斜安裝，要明確水準(zhǔn)和垂直角多少錢。

傳統(tǒng)軸類零件，它是我們那輛機(jī)車上的機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分，它主要起到的作用就是將柴油機(jī)輸出供輸送到靜液壓變速箱內(nèi)。出高壓靜液壓油,同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求,由此可知,傳動(dòng)軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提高而增加,所以傳動(dòng)軸所受的是交變扭矩,長(zhǎng)期使用后,必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),裂損處出現(xiàn)應(yīng)力集中,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生傳動(dòng)軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產(chǎn)生，并讓我們一定采用嚴(yán)格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時(shí)候更好的發(fā)揮出它的作用。