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發(fā)布時(shí)間:2021-01-10 07:18  
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堆取料機(jī)GNSS位置檢測(cè)系統(tǒng)包括:基準(zhǔn)站系統(tǒng)、流動(dòng)站系統(tǒng)、系統(tǒng)
1 基準(zhǔn)站系統(tǒng)
基準(zhǔn)站系統(tǒng)給各臺(tái)堆取料機(jī)提供差分?jǐn)?shù)據(jù),是整個(gè)系統(tǒng)的控制部分。其工作原理是基準(zhǔn)站機(jī)將自己獲取的高精度定位數(shù)據(jù),通過光纖模式、電臺(tái)、GPRS或WIFI方式將差分?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)送到堆取料機(jī)的機(jī)上;而現(xiàn)場(chǎng)灰塵很大,嚴(yán)重影響工人的身體健康,且由于灰塵會(huì)影響工人的視線,會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)操作定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象,出現(xiàn)生產(chǎn)事故。機(jī)通過將自身的定位數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)站的差分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行差分解算,后得到厘米級(jí)定位數(shù)據(jù)。
目前大部分企業(yè)堆取料機(jī)采用純手工操作方式,需要工人時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)操作;而現(xiàn)場(chǎng)灰塵很大,嚴(yán)重影響工人的身體健康,且由于灰塵會(huì)影響工人的視線,會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)操作定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象,出現(xiàn)生產(chǎn)事故;本項(xiàng)目不但解決了行走打滑的問題,而且不需要使用編碼器數(shù)據(jù),降低了誤差。且因?yàn)槎褕?chǎng)面積較大,如果現(xiàn)場(chǎng)工人取錯(cuò)料,中控室的人無法實(shí)時(shí)掌握,造成劣質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)生。
本系統(tǒng)采用在堆場(chǎng)合適位置建立基準(zhǔn)站,在堆取料機(jī)的回轉(zhuǎn)中心和懸臂中部或者頭部中心點(diǎn)安裝GNSS流動(dòng)站。通過GNSS的位置信息和空間幾何算法,得出兩臺(tái)堆取料機(jī)之間的距離,從而可以判斷出堆取料機(jī)發(fā)生碰撞的可能,使得作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)處理。本系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)計(jì)算出堆取料機(jī)懸臂的相對(duì)位置和距離,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)堆取料機(jī)在同一個(gè)場(chǎng)垛中安全作業(yè)。該系統(tǒng)包括:大機(jī)及懸臂位置反饋系統(tǒng)、空間數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)、空間防碰撞預(yù)警控制系統(tǒng)?;鶞?zhǔn)站的位置可以根據(jù)具體需要設(shè)置在任意位置,在本系統(tǒng)中,選取中控室安裝一臺(tái)基準(zhǔn)站,每臺(tái)堆取料機(jī)上安裝兩臺(tái)流動(dòng)站,分別安裝在大機(jī)回轉(zhuǎn)中心點(diǎn)和大臂頭部中心點(diǎn)處,流動(dòng)站安裝位置。空間防碰撞控制系統(tǒng)
根據(jù)上述過程得出距離后,可以將距離與預(yù)定距離和第二預(yù)定距離進(jìn)行比較;當(dāng)距離小于預(yù)定距離,判斷碰撞可能性為較高;當(dāng)距離小于預(yù)定距離而大于第二預(yù)定距離時(shí),判斷碰撞可能性為中等;當(dāng)距離大于第二預(yù)定距離時(shí),判斷碰撞可能性為較低。當(dāng)判斷可能性為較高時(shí),進(jìn)行碰撞報(bào)警,使得工作人員得知堆取料機(jī)之間即將發(fā)生碰撞,可以進(jìn)行停機(jī)等處理;當(dāng)判斷可能性為中等時(shí),進(jìn)行減速報(bào)警,使得工作人員得知堆取料機(jī)之間可能要發(fā)生碰撞,需要減慢堆取料機(jī)運(yùn)行速度;可以通過多種方法來根據(jù)位置信息確定多個(gè)堆取料機(jī)中任意兩個(gè)堆取料機(jī)的大臂之間的距離,由于堆取料機(jī)的大臂較長(zhǎng),兩個(gè)堆取料機(jī)之間的距離可以近似看作是兩個(gè)堆取料機(jī)的大臂之間的距離。當(dāng)判斷可能性為較低時(shí),不進(jìn)行報(bào)警,堆取料機(jī)可以安全地進(jìn)行作業(yè)。