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抗震設防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設計；地下水位按地面下不高于0m設計。在我們的生活中檢查井設備發(fā)揮著重要的作用，雖然我們察覺不到檢查井的存在，但是這類設備有時候會影響到城市的正常運轉，所以當檢查井設備出現(xiàn)損壞的時候定要及時修補，下面小編就為大家介紹下水泥檢查井設備的修補方法。

步驟、部位和構成因素原由像平常而言，磚混化糞池因素原由有2方面：因為砌筑時間，沙漿不勻稱豐滿，防水層掉落；大概因為根柢不勻稱沉降、凍害等變形使得其開裂，良多時間，是這2方面合作的了，構成輪回，加劇了水平。還有就是入進和架空的管道與化糞池壁接口處水泥檢查井步驟停用化糞池。把水抽凈，污物，把管道口用破布塞住(防備入水)，清原有防水抹灰層，并滿足晾透。開裂的裂縫及穿越管道的洞口邊沿襲瀝青膠泥塞滿壓實(火油瀝青和水泥按照1：3的比例混雜拌制)。抵擋央求不精細的，直接在內壁抹防水沙漿即可。(水泥沙漿摻防水劑)。要是有特別央求，應接納SBC120做防水，做法與屋面防水大年夜致不異

檢查井下井室安裝后，由人工插入排水干管，采用中介層作法，中介層的長度為管道與檢查井連接處的井壁厚度加100mm，中介層與檢查井之間的接口段用水泥砂漿填充、壓實。水泥砂漿添加聚纖維，摻加量5Kg/m3，添加纖維時攪拌均勻，確保接口的嚴密性，避免管道與檢查井之間的不均勻沉降。檢查井每段預制件安裝完后，在預制件頂部安裝止水膠圈，止水膠圈為2cm厚的橡膠圓環(huán)，安裝好后即可進行下段預制件吊裝。為保證橡膠圈的止水效果，預制件搭接處的內外空隙部位，要用水泥漿填封。支管口接入時應插進井筒內壁，伸出的管頭用鐵錘砸掉后用砂漿修整平順。預制構件連接，利用機械油封原理由上部井身自重將接口橡膠條壓緊即可，大大節(jié)約施工時間，且能很好適應現(xiàn)場施工環(huán)境，對輔助措施（如抽水、支護等）要求大大降低。

對于預制鋼筋砼水泥預制檢查井的井基礎，則要同時和管線基礎一起施工，滿足設計的要求，一旦管子排好就能進行砌井操作；對于水泥預制檢查井的磚，在進行砌筑時要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周圍須砌筑密實。水泥預制檢查井流槽在井壁砌到管頂以下就開始砌筑，并通過砂漿分層的方式來壓實抹光；對于水泥預制檢查井的各個部位，其尺寸都要能夠滿足設計的要求，踏步則盡可能按照設計來平放，上下對正，砂漿密實、磚要壓緊。凝固前，砂漿不能碰撞，更不能受力。圓形水泥預制檢查井的磚砌需能夠隨時檢測直徑尺寸，一旦需要進行收口操作則按設計收進；對于水泥預制檢查井井室內壁的砌筑，則需要按照設計的要求來抹面，內壁的抹面則要分層進行壓實，井室外壁則需用砂漿批擋。內外粉刷需要按照技術操作規(guī)范進行，砂漿按配比均勻拌合，流槽光滑圓順，粉刷則需平整密實而不得有空鼓現(xiàn)象；在砌好水泥預制檢查井之后，要在時間安裝井蓋，而水泥預制檢查井井蓋需要在型號上與設計要求一致，井蓋的高程也要和路面相配。井蓋須坐漿放正，密切關注井蓋的開啟方向，對于各井則還要一致；對于預留的支管，則需要保證預留管方向、管徑、標高達到設計的要求，對于管與井壁的銜接處，則需要保證密不漏水，而對于預留的支管，則盡可能使用低強度的砂漿進行封口抹平；對于水泥預制檢查井外的回填土，則需要做到水泥預制檢查井邊砌邊進行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內；當水泥預制檢查井砌到所設計的高度時，則可以恢復路面。