殼牌潤滑油長城潤滑油電話

殼牌螺桿式空壓機原理，螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。該產品能避免在高溫或高機械應力條件下發(fā)生故障，防止會降低液壓系統(tǒng)效率的有害附著物的形成。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到，殼牌潤滑油用途

殼牌得力士（Tellus）S4 VX液壓油（原名：殼牌得力士Arctic）

Shell Tellus S4 VX Oil

應用：

·得力士S4 VX特別用于持續(xù)油溫不高于75℃的所有類型的液壓系統(tǒng)

·得力士S4 VX的主要用途是：當液壓系統(tǒng)必須在極低溫度下冷啟動，只有冷啟動之后液壓系統(tǒng)溫度才能逐漸升高的場合

·礦山和林業(yè)機械是其典型用途為使您獲得更準確的液壓系統(tǒng)工作溫度范圍，建議咨詢您設備的液壓系統(tǒng)供應商，以獲得該設備冷啟動和運行時和***低粘度范圍要求值。

40℃ cSt

100℃ cSt

-40℃ cSt33.8

9.93

2624粘度指數(shù)300密度 15℃ kg／m30.866閃點(開口杯) ℃>100傾點 ℃-60品牌：殼牌型號：S4VX 46特性：抗磨液壓油比重：0.86閃點：16040℃運動粘度：46粘度等級：46傾點：-60規(guī)格：20L