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發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 14:44  
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鏈條的磨損拉伸
為了消除能條整體的晃動(dòng),必須在讓鏈條保持一定的張緊度的狀,態(tài)下測(cè)量鏈條的長(zhǎng)度。為了減小測(cè)量誤差,測(cè)量6~10鏈節(jié)的滾子的內(nèi)側(cè)(L1)與外側(cè)(L2),求出判定尺寸(L)
L=(L1 L2)/2
鏈條的磨損拉伸(%)=[判定尺寸(L)-標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度]÷標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度×100%
標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度=公稱(chēng)鏈條節(jié)距x測(cè)量鏈節(jié)數(shù)
在鏈條的磨損拉伸超2%時(shí),請(qǐng)進(jìn)行更換。
利用鏈條磨損測(cè)量能夠一眼確認(rèn)節(jié)距拉伸界限。
免加油鏈條,當(dāng)鏈條拉伸達(dá)到0.5%左右時(shí)潤(rùn)滑油有時(shí)會(huì)耗盡,作為潤(rùn)滑油耗盡的參考目標(biāo)是,在鏈板之間附著了紅色的磨損粉末,還會(huì)出現(xiàn)彎曲故障。此時(shí)鏈條達(dá)到使用壽命。
2、大滾子
由于滾子外周,以及與套筒之間的滑動(dòng)部分的磨損,導(dǎo)致観反的下面開(kāi)始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時(shí),達(dá)到使用壽命。鏈板的下面開(kāi)始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時(shí),摩擦阻力變大,作用在鏈條上的張力增大,電機(jī)輸出變得不足,
3、小滾子
在由于磨損導(dǎo)致滾子上出現(xiàn)小孔,或發(fā)生斷裂,能條即達(dá)到使用壽命。
4、鏈板
在能板直接輸送物品,或在導(dǎo)軌上滑動(dòng)的情況下,如圖所示,整板的H尺寸發(fā)生1/8的磨損即達(dá)到使用限度。
5、鏈輪
鏈輪如果發(fā)生如下圖(左)所示的磨損,齒牙A部位會(huì)掛住整條,導(dǎo)致整條發(fā)生振動(dòng)。雖然磨損的允許量根據(jù)鏈條的多少存在差異,但是,在磨損達(dá)到0.3~1.0mm左右進(jìn)行更換,則不會(huì)損傷鏈條。此外,鏈輪在齒寬度方向出現(xiàn)如下圖(右)所示的磨損時(shí),軸的中心定位就會(huì)變得不正確,請(qǐng)進(jìn)行修正。


4.鏈輪的異常磨損、中心晃動(dòng)造成的異常碰撞損傷,鏈輪的齒底堆積垃圾。
鏈輪的正常咬合,必須達(dá)到一定的對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。如果發(fā)生偏移,可能是鏈輪的安裝不妥,或鏈條扭曲,因此,請(qǐng)?jiān)俅芜M(jìn)行檢修。對(duì)準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是,在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時(shí),會(huì)略微碰到齒底(谷),而此時(shí),碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話,則會(huì)在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。
5.導(dǎo)軌的過(guò)大磨損。
6.潤(rùn)滑系統(tǒng)的異常
■鏈條的脈動(dòng)、企口、異常磨損的原因
1)過(guò)載、卡入碎片。
2)鏈條在返回側(cè)反向。
3)潤(rùn)滑不充分,或沒(méi)有潤(rùn)滑。
4)鏈輪的磨損。
5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。

確認(rèn)輸送條件
①輸送裝置的種類(lèi)(鏈板輸送裝置、料斗輸送裝置等)
②輸送方向(水平、傾斜、垂直輸送)
③輸送物品的種類(lèi)、質(zhì)量、尺寸
④輸送量、輸送間隔
⑤輸送裝置速度
⑥輸送裝置長(zhǎng)度
⑦有無(wú)洞滑
⑧輸送的環(huán)境(溫度、腐蝕因素)
步驟2.臨時(shí)決定鏈條的品種
求出作用在鏈條上的靜態(tài)張力(F)。
SI單位F(kN)=W×f1×Kv*×高×G/100×G=9.80665m/S2
重力單位F{kgf}=W×f1×Kv
W=輸送裝置上的輸送物品總重量{重量}kg{kgf}
f1=摩擦系數(shù)(表3)Kv=速度系數(shù)(表4)
臨時(shí)決定容許張力超過(guò)F(鏈條并列時(shí),F(xiàn)×0.6)的能條的型號(hào)、尺寸。
步驟3.確認(rèn)滾子和附件的容許負(fù)荷
載荷方式的輸送裝置,作用在滾子,或附件上的負(fù)荷請(qǐng)保持在表1、表2列出的數(shù)值以下。

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