只要原來(lái)采用閥門(mén)控制流量，且不是滿負(fù)荷工作，改為調(diào)速運(yùn)行，均能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來(lái)的80%時(shí)，功率只有原來(lái)的51.2%。可見(jiàn)，變頻調(diào)速器在這類(lèi)負(fù)載中的應(yīng)用，節(jié)電效果最為明顯。對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)這類(lèi)負(fù)載，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的大小無(wú)關(guān)，即恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。若原來(lái)采用放風(fēng)閥放走多余風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量，改為調(diào)速運(yùn)行，也能實(shí)現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來(lái)的80%時(shí)，功率為原來(lái)的80%。比在離心風(fēng)機(jī)、離心水泵中的應(yīng)用節(jié)電效果要小得多。對(duì)于恒功率負(fù)載，功率與轉(zhuǎn)速的大小無(wú)關(guān)。水泥廠恒功率負(fù)載，如配料皮帶秤，在設(shè)定流量一定的條件下，當(dāng)料層厚時(shí)，皮帶速度減慢；當(dāng)料層薄時(shí)，皮帶速度加快。變頻調(diào)速器在這類(lèi)負(fù)載中的應(yīng)用，不能節(jié)電。 與直流調(diào)速系統(tǒng)比較，直流電動(dòng)機(jī)比交流電動(dòng)機(jī)、功率因數(shù)高，數(shù)字直流調(diào)速器與變頻調(diào)速器效率不相上下，甚至數(shù)字直流調(diào)速器比變頻調(diào)速器效率略高

雖然理論上認(rèn)為電壓對(duì)大小變頻器沒(méi)區(qū)別,但由于變頻器功率大了,馬達(dá)負(fù)載的慣性比較大,在運(yùn)行和剎車(chē)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生沖擊電壓,所以維修時(shí)對(duì)模塊進(jìn)行耐壓測(cè)試,如果模塊的耐壓值下降,一定要堅(jiān)持換掉,否則就可能在帶載較重的時(shí)候炸模塊。如果更換模塊,盡量使用新的模塊,比原廠的耐壓和容量都大一點(diǎn);如果實(shí)在找不到新的,只能用二手模塊的時(shí)候,該二手模塊一定要經(jīng)過(guò)耐壓測(cè)試,在調(diào)機(jī)的時(shí)候要注意三相平衡情況。

為了后期維修變頻器工作的順利開(kāi)展，認(rèn)識(shí)電路板及其元器件構(gòu)成也是我們必要的理論知識(shí)儲(chǔ)備之一，所以在變頻器維修之前我們的人物就是以快的速度認(rèn)識(shí)電路板及其元器件構(gòu)成。首先我們看一個(gè)拆開(kāi)的變頻器：

　　變頻器的電路板主要包括電源板、控制板、驅(qū)動(dòng)板、面板板

　　看過(guò)了電路板，大家也看到上面密密麻麻的電子元器件，有密集恐懼癥的應(yīng)該有點(diǎn)影響，別慌，我們下面分開(kāi)給大家一個(gè)個(gè)的介紹。

　　1、電阻

　　電阻在電路板上用字母R表示，單位有：歐姆(Ω)、千歐(K Ω)、兆歐(MΩ)

　　電阻符號(hào)表示：

　　1.按阻值特性可分為固定電阻、可調(diào)電阻、特種電阻

　　2.按材料可分為碳膜電阻、金屬膜電阻、線繞電阻，無(wú)感電阻，薄膜電阻等

　　3.按安裝方式可分為插件電阻、貼片電阻

　　4.按功能分為負(fù)載電阻，采樣電阻，分流電阻，保護(hù)電阻等

　　2、電容

　　電容式一種具有存儲(chǔ)電能能力的元器件，主要用于濾波、耦合、諧振，而我們的變頻器電路板也會(huì)用到這些功能，自然就少不了電容。

　　3、電感

　　電感器(電感線圈)和變壓器均是用絕緣導(dǎo)線(例如漆包線、紗包線等)繞制而成的電磁感應(yīng)元件。

　　按照用途分類(lèi)，有振蕩電感器、校正電感器、顯像管偏轉(zhuǎn)電感器、阻流電感器、濾波電感器、隔離電感器、被償電感器

電機(jī)內(nèi)置制動(dòng)器一般是做后停車(chē)制動(dòng)的，而不做減速制動(dòng)，這和電阻制動(dòng)是有本質(zhì)區(qū)別的，因?yàn)殡娮柚苿?dòng)只有電機(jī)減速的過(guò)程中有作用，在電機(jī)停止后是沒(méi)有效果的，一定采用剎車(chē)才能讓電機(jī)保持靜止（有位能負(fù)載）。

比如說(shuō)你需要讓變頻器電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)候立刻停下來(lái)，但是電機(jī)運(yùn)行是有慣性的，特別是大功率的電機(jī)，帶動(dòng)一些動(dòng)量比較大的設(shè)備，很難快速停下來(lái)，這個(gè)時(shí)候停車(chē)時(shí)候慣性造成的動(dòng)能可以轉(zhuǎn)化成熱能的形式釋放出來(lái)，消耗這些熱能的元器件就是制動(dòng)電阻。