壓軌器的施工速度

所謂壓軌器施工速度，是指上述的各作業(yè)班組同時平行施工到后的軌道整正班組每日竣工軌道的延工延長。首先，對于新建線而言，可采取把根據(jù)日施工進(jìn)度而組裝的軌道板軌排運(yùn)卸至鋪設(shè)現(xiàn)場，經(jīng)軌道整正后。由線間(當(dāng)有寬闊的地方時)或鄰線進(jìn)行注入作業(yè)的鋪設(shè)方法。此外，壓軌器如果能進(jìn)出載重汽車，也可考慮采用汽車們搬運(yùn)軌道板的方法。

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壓軌器的組成

焊接型軌道固定件，也就是壓軌器，是現(xiàn)在使用相當(dāng)廣泛的一種鋼吊車梁軌道固定材料。這種產(chǎn)品主要是由七個部分組成的，分別是上蓋，底座，調(diào)整肖，螺栓，螺母，彈墊，平墊。壓軌器的螺栓等級大都是4.8級、8.8級。

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壓軌器安裝要求

焊接型壓軌器安裝要求完成鋼軌接頭鋪放好復(fù)合橡膠墊板后對軌道調(diào)整定位，并將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊巾鋼軌下翼緣，然后安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm。

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壓軌器的特性

1、普通焊接型壓軌器目前是國內(nèi)廣泛應(yīng)用于鋼吊車梁與軌道之間的固定裝置。材質(zhì)通常分為以下兩種：Q235材質(zhì)：螺栓C級，承受作用于每個輪壓處的側(cè)向力為45KN;Q345材質(zhì)：螺栓8.8級，承受作用于每個輪壓處的大側(cè)向力為55KN。安裝高度為85mm;