在高頻電路中也往往使用多股相互絕緣細導線編織成束來代替同樣截面積的粗導線，這種多股線束稱為辮線。利用集膚效應，在高頻電路中可用空心銅導線代替是新銅導線以節(jié)約銅材。雖然其電阻率會變大一些，但是并不影響輸電性能，也可增加輸電線的抗拉強度。

在工業(yè)線束加工應用方面，利用趨膚效應可以對金屬進行表面淬火。此外，趨膚效應也是電磁遮罩的方法之一，利用趨膚效應可以阻止高頻電磁波透入良導體而作成電磁遮罩裝置，這也是在電梯中手機信號不好的原因。

大家好，我是小編。線束加工常見故障問題及解決，今天就為大家做個詳細的解答，將會給您衷心的建議，希望對您有些許幫助。

原材料質(zhì)量差：直接關系到線束的生活品質(zhì)的原材料，電纜線束是正常的銅產(chǎn)量，但并不是所有的廠商將由線材加工行業(yè)遵守規(guī)則，一些線束廠家為了降低成本，從而使更多的利潤，銅包鋼，鍍鋅鐵或銅包層電纜束制造，使用這種材料質(zhì)量的線束的造出來可想而知，更不用說壽命。

產(chǎn)品通用性與延續(xù)性：簡單的講就是在設計初期盡量以同一平臺的成熟車型為參照，不僅可以減少整車線束的開發(fā)周期，減少新項目新零件的采購周期、開模費用從而降低成本。

線束設計的3D化?，F(xiàn)在我們在設計過程中，就要從源頭進行控制，實現(xiàn)電子裝車。這樣在設計階段就避免了線束與板金干涉的問題，解決了走向分支合理問題從而有效的控制線長，這樣避免了很多后期返工，也無形中節(jié)約了成本。

汽車線束在加工過程中，注意以上幾點，降低線束的加工成本。

一，首先由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能，電氣負荷及相關的特殊要求。電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對接的形式。

二，根據(jù)電氣布置工程師提供的電氣功能及要求，就可以繪制整車電氣原理圖及線路圖。

三，根據(jù)電氣原理圈對每個電氣子系統(tǒng)及回路進行能源分配，其中包括電源的搭鐵線，以及接地點的分配。

根據(jù)經(jīng)核準的三維線束布置圖，校核二維線束圖，二維線束圖準確無誤方可發(fā)圖，經(jīng)認可后，可按照線束圖試制、生產(chǎn)。