十字頭螺栓預(yù)緊力不勻這種情況是指空心活塞桿與十字頭采取方法蘭聯(lián)接的形式。方法蘭的四條螺栓在十字頭與活塞桿固定過(guò)程中預(yù)緊力不等，使空心活塞桿螺紋處靠預(yù)緊力大的螺栓側(cè)形成附加彎曲壓應(yīng)力，其與循環(huán)應(yīng)力疊加，也可導(dǎo)致活塞桿斷裂。

在設(shè)備安裝中如十字頭端面與十字頭下滑道不垂直，空心活塞桿與十字頭緊固后十字頭下滑板只有前端與滑道接觸，后端懸空。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。

而空心活塞桿在本身重力作用下與氣缸表面接觸，造成活塞桿彎曲，產(chǎn)生彎曲外力。與十字頭聯(lián)接的螺紋部位受力較大。其應(yīng)力值與空心活塞桿所受循環(huán)應(yīng)力大的值疊加，如超過(guò)許用應(yīng)力值，則活塞桿將發(fā)生斷裂。

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發(fā)出在斗桿油缸處。

1.大多數(shù)都是因過(guò)載溢流閥壓力過(guò)高，而主溢流閥壓力低于過(guò)載溢流閥壓力導(dǎo)致。

2.主泵壓力不能達(dá)到較高壓力而誤以為過(guò)載安全閥調(diào)定的壓力正常，導(dǎo)致活塞桿彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調(diào)整。

3.長(zhǎng)時(shí)間破碎，活塞桿高頻振動(dòng)，受力過(guò)大，易造成活塞桿彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時(shí)切勿借助行走力進(jìn)行挖掘，若行走力超過(guò)了小臂彎曲力，也會(huì)導(dǎo)致彎曲，平時(shí)工作時(shí)不能用行走力進(jìn)行作業(yè)。

活塞桿在安裝密封件時(shí)要注意什么?

　　1、要保證缸筒有引入倒角。

　　2、如果是在缸筒沒(méi)有倒角的情況下，請(qǐng)使用安裝套。

　　3、要去毛刺和倒角或倒圓銳邊，并罩住螺釘?shù)穆菁y端部。

　　4、需去除碎屑、雜質(zhì)……等加工的剩余物，并對(duì)所有零件進(jìn)行清洗。

　　5、在安裝時(shí)，可以將密封件進(jìn)行涂油或者涂油脂，這樣在安裝時(shí)會(huì)更容易一點(diǎn)。

　　6、在安裝橡膠活塞桿密封件時(shí)，必須注意密封材料與這些潤(rùn)滑劑之間的相容性。

　　6、若是想要獲得密封效果，一般需要配合使用防塵圈。如果活塞桿上油膜厚的話，配合刮油重的防塵圈，會(huì)在活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)刮除殘留在活塞桿上的油膜環(huán)，導(dǎo)致類(lèi)似泄漏現(xiàn)象，所以要防止這類(lèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。