占道停車(chē)現(xiàn)象較為常見(jiàn)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分駕駛?cè)藛T交通意識(shí)淡薄、文明意識(shí)不強(qiáng)，直接導(dǎo)致車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生，有32.8%的被訪(fǎng)者反映機(jī)動(dòng)車(chē)在中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道及消防通道亂停亂放問(wèn)題較為嚴(yán)重。面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門(mén)也一直在想方設(shè)法增加停車(chē)位數(shù)量，但停車(chē)設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后。車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，根據(jù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)部車(chē)位引導(dǎo)屏的提示，選擇合適的停車(chē)區(qū)域。再通過(guò)車(chē)位前方的車(chē)位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車(chē)位進(jìn)行停放。

面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門(mén)也一直在想方設(shè)法增加停車(chē)位數(shù)量，但停車(chē)設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠(chǎng)逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，

具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)識(shí)別率高、運(yùn)行可靠穩(wěn)定、提高出入口車(chē)輛通行效率、自動(dòng)收費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。車(chē)的牌子識(shí)別系統(tǒng)在智慧停車(chē)場(chǎng)中的應(yīng)用，大大提升了各大停車(chē)場(chǎng)的工作效率和管理效率。同時(shí)容易給停車(chē)場(chǎng)造成擁堵。雖然很多停車(chē)場(chǎng)都可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主自助取卡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，但是仍然無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主們的快捷、方便進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的要求，直至車(chē)的牌子識(shí)別技術(shù)的問(wèn)世，車(chē)主們的這種要求才得以實(shí)現(xiàn)。車(chē)主可以在互聯(lián)網(wǎng)上的查詢(xún)哪個(gè)停車(chē)場(chǎng)有空閑的停車(chē)位并預(yù)定位置。在預(yù)留停車(chē)位后，可以自動(dòng)將信息到手機(jī)或?qū)Ш皆O(shè)備上，通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航就可以到達(dá)停車(chē)位。