（四）走向倉配一體化

各個大物流企業(yè)都在往綜合性物流方向發(fā)展，各大物流商也紛紛開始建倉，實現倉配一體化。菜鳥作為阿里系的天然優(yōu)勢，能夠較好的控制貨，一方面菜鳥針對自營的天貓商超自營倉儲，具體倉儲管理外包給供應商，另一方面與阿里系的倉儲企業(yè)如百世物流合作。由于快遞與電商接觸深， 阿里對電商的掌控力，掌控了貨，也就掌控了快遞配送的起點，對快遞公司有很大的影響。順豐打造電商產業(yè)園，靠近電商企業(yè)建設自身的倉儲配套，打破菜鳥與貨和倉的控制。倉是接近貨的場地，對配送會產生很大的影響。迫使各大物流商紛紛建倉。從而綜合物流的趨勢，后行業(yè)趨勢會不斷整合而剩下幾大巨頭。

6.改善位置管理績效以及對業(yè)務績效的貢獻。 管理倉位，進位，以及在倉庫庫存管理軟件套件，庫存位置優(yōu)化算法中，位置管理用于統一具有實際位置的倉庫庫存管理軟件的邏輯功能。的位置管理系統可以創(chuàng)建一個框架，以優(yōu)化全球范圍內的倉庫，配送中心和配送地點的廣泛網絡。

供應鏈是任何制造業(yè)務的命脈，可以根據客戶需求的變化擴展其運營。倉庫庫存管理系統可以幫助將供應鏈效率轉化為內部流程績效，同時確保準確性，合規(guī)性和成本控制。效率科技倉儲管理系統WMS通過系統的訂單采集、需求預測、庫存補貨、庫存報表等功能，為企業(yè)決策提供有力的數據支撐，從而減少缺貨、減少現有庫存、運作成本和積壓。通過系統標準功能以及增強的訂單合并、交叉轉運，動態(tài)補貨等功能，從而有效提高訂單準確率、增強客戶滿意度、降低勞動力和設備成本、提升作業(yè)效率，打造企業(yè)的核心競爭力。

垂直循環(huán)通過變頻器和PLC可編程序控制器，實現了按停-停的順序進入車輛：①存放汽車時，駕駛員將汽車駛至設備存放架的確切位置并停止，司機離開圖書館。（或按下按鈕），在電動機啟動后，存儲支架將移動，當旋轉到入口位置時，另一個支架將停止，然后可以執(zhí)行下一個存儲操作。

②提車時，通過（或按鍵），設備會操作，儲物托盤會按照路徑設置運行到出口，駕駛員進入儲物托盤上的駕駛位置并驅動 開車出去。

（1）單元貨架式：單元貨架式是常見的立體倉庫形式。貨物先放在托盤或集裝箱內，再裝入單元貨架的貨位上。

（2）移動貨架式：立體倉庫移動貨架式由電動貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時貨架分開，在巷道中可進行作業(yè)；不作業(yè)時可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。