武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

港口關于對集裝箱的港口收費標準是什？

船沒靠之前就有：引水費，錨地費，一關三檢費。

然后系拖輪費，解纜費，泊位費，

裝卸費

離開時再次上述費用。

還有一筆很多的代理費。

如果你是集裝箱貨主，你無法理解這些的。這些的金額一次就有幾萬美金。

目前，各船公司對集裝箱運輸方式下拼箱貨運費的計算，基本上依據(jù)件雜貨運費的計算標準，但應掌握這樣幾個基本要點：(1)船公司或其他承運人對拼箱貨運費的計算依據(jù)是其所承擔的責任和費用。由于拼箱貨由貨運站負責裝箱、拆箱，該貨運站應為承運人所擁有或管轄，而且承運人的責任系從出口國貨運站至進口國貨運站，因此對于交貨前和交貨后所發(fā)生的費用及相關責任均由貨主自負。(2)拼箱貨海運運費的計收方法類同班輪運輸情況下件雜貨運費的計收方法，只是加收集裝箱有關費用，如拼箱服務費等，但不再收取件雜貨情況下碼頭的收貨費用。這些運費和有關費用的計算依據(jù)，是船公司制定的運價本中所規(guī)定的每一件貨物的重量或尺碼。同樣，在卸船港包括從裝卸橋下接收進口箱以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，也一并包括在裝卸港的有關費用內(nèi)。但計價貨物的拼箱服務費則根據(jù)貨物重量或尺碼，按其中高者計收。(3)拼箱費的起碼運費，按每提單計收。(4)由于拼箱貨涉及到不同的收貨人，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關選港或變更目的港的要求，所以，也沒有拼箱貨的選港附加費和變更目的港附加費。

非集裝箱車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：1、配備運輸集裝箱的緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。（2）船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。2、有車輛攔板不足一米高的應加固。3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經(jīng)緊固，不得運輸