翼閥磨損

之前琦昌小編帶你們了解了翼閥磨損帶來的不好影響，我想你們更需要明白什么情況耐磨翼閥制造商才有可能會磨損，這樣才能有好的防護措施。翼閥磨損發(fā)生在處于稀相情況下，對于反應沉降器采用粗旋＋頂旋的形式，如果粗旋效率較高，頂旋回收的催化劑數(shù)量較少。加上料腿直徑過大的話，就容易產(chǎn)生此類問題。如果旋分尺寸也較大（低負荷），翼閥磨損的情況會更突出。采用新形式的翼閥，或者將料腿直徑縮小。發(fā)生磨損的翼閥可能長時間處于略微開啟狀態(tài)，通過縫隙泄漏的催化劑就可滿足要求。5~5公斤(Ф89~425直徑)，相當于料位高度不超過20cm。正常生產(chǎn)時不會出現(xiàn)催化劑跑損情況。磨損嚴重到閥板穿孔后，料腿串氣后導致大量跑損。

翼閥的磨損機理

事實上翼閥是催化裂化設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們并不能直觀看到翼閥工作，關(guān)于翼閥磨損我們只是個推測：

（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個壓力平衡。推動力側(cè)是料腿內(nèi)蓄集一定高度的催化劑。阻力側(cè)則是料腿內(nèi)外的壓差＋閥板的阻力。

（２）從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料腿翼閥的閥板上，料腿內(nèi)催化劑料位高度隨壓力平衡而變化。即旋分器的壓降越大，翼閥打開之前，料腿內(nèi)累積密相催化劑越多。

翼閥與防倒錐

翼閥的作用是密封 ，即允許催化劑流出而阻止氣體倒竄，避免開工裝催化劑時催化劑的大量跑損和減緩料腿節(jié)涌作用，穩(wěn)定料腿中催化劑的密度和藏量，保證旋風分離器系統(tǒng)正常操作。 再生器內(nèi)，一級旋風分離器用防倒錐。

洛陽琦昌科技公司主要從事水封罐、旋風分離器、外取熱器等催化裂化設(shè)備配件，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)備精良，檢測手段先進。