1.軸承缺油造成的阻力增大

??如果風機是原配的情況下，那么電機軸承缺油或軸承座處的軸承缺油,都會增加電機的阻力，出現(xiàn)電機電流超過允許值或直接將電機繞組燒壞(如果有空氣開關且能起保護作用,空氣開關就會跳開)。

??2.風量與風壓發(fā)生大幅度變化風機過載

??除了機械方面的原因之外主要還是在于系統(tǒng)方面的原因，一般情況下風機廠家設計好的風機都會留一定的設計余量的,至于電機進水的話那個時候電機電流是會高,但不屬于過載的情況，真正的過載出現(xiàn)在風量的增大和風壓的變化,這也是造成風機電流過高的常見原因。

??3.風機設計因素原因

??羅茨鼓風機設計不好，導致風機葉輪的平衡性差,在進行轉動時發(fā)生關聯(lián)性故障,如軸承損壞、負荷突然增加、平衡不好(安裝時不同心、沒找正)等,造成電機處于超壓超流。

??4.人為失誤造成超流

??人為原因有兩個一個是電機選小了;風機個閥門沒有完全打開,造成失羅茨鼓風機超流。

　　羅茨鼓風機有幾種密封形式：

　　常見的羅茨鼓風機的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機械密封等，究竟采用何種形式，主要應根據(jù)氣體性質(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否、是否潔凈、是否貴重等)而定。

　　在壓送空氣之類的氣體時，常在每個軸承與氣缸之間配置一對壓 蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設一組油封。

　　在壓送氧氣、氨氣、等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時，在氣缸貫通部分，設四組機械密封，使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉子的軸承跨距增大。

　　在壓送煤氣、氣時，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用一組壓蓋密封。如壓送氫氣等時，則可采用機械密封。

　　壓送氣、等氣體時，采用四組機械密封，并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進行冷卻。

　羅茨鼓風機常用的軸端密封有壓蓋式、背架式和機械密封三種。

　　1.壓蓋式

　　這是結構簡單、較常用的密封形式，多數(shù)用于輸送空氣。與氣缸連通部分共有四處壓蓋式密封，在壓蓋填料盒中裝人數(shù)圈石棉油盤根，為縮小軸向長度，設計時均考志密封緊靠軸承。運行過程中，可定期緊固壓蓋四周螺栓，以保持氣不外泄。

　　2.骨架式

　　骨架式密封一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個J形骨架橡膠油封組成，其中兩個背靠背地裝在與輸送介質接觸的內側，另一個裝在外側，中間可注人潤滑脂。整個密封零件都裝在一個密封外套中組成- 個組件。該結構密封效果較好，可用于轉速高的鼓風機。

　　3.機械密封

　　對輸送特殊介質的鼓風機(如輸送介質、，腐蝕性很強，有毒、有害)時，則軸端密封結構采用機械密封。機械密封具有密封、泄漏量小、使用壽命長、功率損耗小、不需要經(jīng)常維修等優(yōu)點，且能滿足生產(chǎn)自動化和高溫、低溫、高壓、高真空、高速及各種、、腐蝕性介質的密封要求。