現(xiàn)在車內(nèi)的儀表盤也在朝著大屏幕的方向轉(zhuǎn)變。為了能夠顯示更多豐富的信息，也給駕駛者提供更多駕駛體驗。加上電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儀表盤反應速度更靈敏。現(xiàn)在虛擬儀表盤，就是用屏幕虛擬一個時速表，轉(zhuǎn)速表，正在逐漸流行起來。它可以實現(xiàn)更多的功能，比如它可以將導航地圖顯示在儀表盤上。

現(xiàn)在很多車上的儀表板采用的是機械指針加中間小液晶屏的方式，當然也有些車就算普通的中控觸摸屏都沒有安裝。另外，未來車載大屏幕的生產(chǎn)成本肯定會越來越低。只是目前受限于開發(fā)成本，只搭載在好的車型上，但是全屏幕的成本并會低于傳統(tǒng)的機械式儀表。到那個時候，車內(nèi)不管是中控屏幕還是儀表板都會用屏幕顯示。

2021年LCD液晶屏的發(fā)展

2021年LCD液晶屏的發(fā)展

根據(jù)DSCC數(shù)據(jù)顯示，2021年第4季的32寸HD面板總成本約為43美元，現(xiàn)金成本預估為41美元，估計屆時的面板報價為55美元；至于65寸UHD面板第4季的總成本為213美元、現(xiàn)金成本為174美元，屆時的面板報價為223美元。

也就是說，到2021年第4季時，主流的LCD TV面板報價仍會高于面板廠的成本線，換言之，縱使目前的LCD TV面板價格正在大幅度且快速的下滑，但直到2021年底面板廠仍能保有獲利。

只不過，進入2022年后，面板市況還有很大的變量存在，包括需求、航運、庫存、缺料等交錯盤結(jié)的因素都是，若還加上總體經(jīng)濟與貿(mào)易戰(zhàn)的變化，就會讓整體市況變得更加復雜，這些都會影響面板的價格走勢，不排除還有進一步下跌的可能性，但還需要時間觀察。

然而，從面板產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變角度來看，韓國面板廠逐步退出LCD TV面板的供應已成事實，而中國面板廠已可主導LCD TV面板產(chǎn)能與出貨量，在中國廠商可以主控的情況下，搶占市場占有率的意義已不大，估計廠商之間的過度殺價競爭將可獲得控制，這將會讓未來的面板價格走勢獲得一定的底氣與保障。

TV面板：

三季度進入下半程，隨著供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變，LCD TV面板市場話語權(quán)由供應鏈上游向下游轉(zhuǎn)移。需求側(cè)，外銷需求明顯回落，中國內(nèi)銷市場亦表現(xiàn)慘淡，庫存走高。電視廠商面板備貨策略轉(zhuǎn)向保守，需求急速下降。供應側(cè)，面板廠維持較高稼動率，LCD TV面板有效供應規(guī)模維持增長。盡管面板廠積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但在整體需求大幅回落的背景下顯得捉襟見肘。根據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）預計，隨著市場恐慌情緒蔓延，市場短期供應過剩程度將明顯加深，預計8月~9月LCD TV面板價格或?qū)⒂只判韵碌?。各尺寸表現(xiàn)如下：

32"，前期價格漲幅過大抑制需求，預計8~9月價格維持9美金降幅。

39.5"~43"，需求驟降，供需過剩，預計8月~9月價格維持超10美金的較大降幅。

50"，外銷需求回落明顯，預計8~9月價格下降12美金。

55"，品牌備貨策略趨于保守，整體供應過剩，預計8~9月價格下降12美金。

大尺寸方面，備貨旺季接近尾聲，影響大尺寸需求開始回落，供需趨于寬松，價格步入下行通道，預計8~9月價格維持約10美金降幅。

液晶面板 的主要 結(jié)構(gòu) 包括 偏振 膜、玻璃基板、黑色 矩陣 、彩色 濾光片 、保護膜 、普通 電極 、校準 層、液晶 層(液晶 、間隔 、密封劑 )、電容 、顯示 電極 、棱鏡 層和散光 層。液晶體 是介于 固體 和液體 之間 的一種 有機化合物 。 在常溫下 ，它表現(xiàn) 出既有 液體 的流動性 ，又有晶體 的光學 各向異性 。 加熱 會變成 透明 液體 ，冷卻 后會變成 結(jié)晶 的渾濁 固體 。在電場 的作用 下，液晶 分子 會發(fā)生 排列 變化 ，從而 影響 入射光 束通過 液晶 產(chǎn)生 的強度 變化 。 這種 光強 的變化 ，這種 光強 的變化 ，通過 偏光片 的作用 ，進一步 表現(xiàn) 為明暗 的變化 。 因此 ，通過 控制 液晶 電場 ，可以 實現(xiàn) 光的明暗 變化 。 因此 ，通過 控制 液晶 電場 ，可以 實現(xiàn) 光的明暗 變化 ，從而 達到 信息 顯示 的目的 。