隨著人工成本的日漸攀升，企業(yè)都希望能降低對(duì)工人的依賴，愈來(lái)愈傾向于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化。在機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化進(jìn)程中，夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化處于非常重要的位置。使用時(shí)將零點(diǎn)定位器（凹頭）安裝到機(jī)床工作臺(tái)上，凹頭在機(jī)床工作臺(tái)上的位置標(biāo)記為零點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際加工需要可安裝多個(gè)定位器凹頭（至少2個(gè)）。夾具的設(shè)計(jì)、制造、安裝及更換占用了大量的人力資源及時(shí)間。零點(diǎn)定位系統(tǒng)為夾具的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化提供了精度高且操作簡(jiǎn)單的平臺(tái)。當(dāng)夾具和機(jī)床與零點(diǎn)定位系統(tǒng)結(jié)合之后，企業(yè)就可以輕松地實(shí)現(xiàn)自身的生產(chǎn)自動(dòng)化。

通過(guò)100%檢測(cè)達(dá)到高產(chǎn)品質(zhì)量

  在產(chǎn)品質(zhì)檢中，來(lái)自四條生產(chǎn)線的產(chǎn)品都需要被檢測(cè)。定位銷與銷孔的配合應(yīng)選擇哪個(gè)種類在工裝上安裝定位器經(jīng)常采用螺銷結(jié)構(gòu)，定位銷是起定心、定位作用，而螺栓則起緊固作用，兩者的結(jié)合使工裝定位器既正確又牢固地定位在工裝基體上。來(lái)自14個(gè)產(chǎn)品家族的齒輪箱包括其變異產(chǎn)品都未被分類管理。另外，超現(xiàn)實(shí)的雙離合變速器和無(wú)級(jí)變速器的功能性檢測(cè)，壓力，滲漏檢測(cè)和旋轉(zhuǎn)檢測(cè)都會(huì)在他們進(jìn)入到生產(chǎn)線之前進(jìn)行。這些檢測(cè)時(shí)間安排都必須精0確到天。在將這些齒輪箱進(jìn)行試車之前，操作人員會(huì)將零點(diǎn)接頭安裝在待檢齒輪箱上的螺紋孔，每個(gè)零點(diǎn)接頭都被用顏色標(biāo)注，而客戶定制的零點(diǎn)定位工作臺(tái)則有與之對(duì)應(yīng)的零點(diǎn)定位單元

技巧特色：

零點(diǎn)定位體系帶來(lái)的好處編纂簡(jiǎn)扮裝夾的繁瑣事情，加重勞動(dòng)強(qiáng)度削減90%的停機(jī)光陰，提高事情效率，增多加工利潤(rùn)反復(fù)定位精度0.002mm，實(shí)現(xiàn)超周詳?shù)募庸づ涮讬C(jī)器人技巧，適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線

零點(diǎn)定位體系可應(yīng)用于車、銑、磨、電火花、線切割和丈量，因?yàn)樵诙喙ば虻闹苻D(zhuǎn)中其定位零點(diǎn)穩(wěn)定，大大節(jié)儉了幫助光陰，是將來(lái)加工制造業(yè)成長(zhǎng)的偏向。

定位銷和孔的關(guān)系。孔徑和深度的關(guān)系以定位銷保持長(zhǎng)度為定位銷直徑的2倍為宜，為小的應(yīng)與直徑等長(zhǎng)，為大的不超過(guò)直徑的3倍。該系統(tǒng)的先進(jìn)之處在于他能夠使一個(gè)工件在過(guò)個(gè)機(jī)床上進(jìn)行加工就像在同一臺(tái)機(jī)床上加工那樣簡(jiǎn)單，而且無(wú)需增加準(zhǔn)備時(shí)間或是增加錯(cuò)誤的可能性。若孔的深度小于定位銷直徑，定位精度會(huì)變差；若超過(guò)定位銷直徑的3倍，則很難進(jìn)行確保精度的孔加工。對(duì)兩個(gè)零件進(jìn)行定位是定位銷的基本使用方法。但是也有穿過(guò)3張板使用的情況，中間板上的孔為自由尺寸孔，避開(kāi)定位銷。由于定位銷中間沒(méi)有被固定住，因此定位精度較差。由于上述原因，從精度上考慮，定位銷不能用于4張以上的板。