太陽(yáng)能路燈節(jié)能，但配件選擇很重要，特別是照明光源的選擇，光源并不是太陽(yáng)能路燈和太陽(yáng)能庭院燈配置中z貴的部件，但卻是z為關(guān)鍵的部件，從目前的故障率來(lái)看，光源的故障率是所有太陽(yáng)能路燈部件中z高的，因此光源的選型、設(shè)計(jì)和安裝是非常重要的。

單顆LED燈功率

綜合考慮價(jià)格、壽命、可靠性、光效、功率范圍、均勻度和色溫、村莊燈仍然以直流節(jié)能燈和無(wú)極燈為道選，路燈則以金鹵燈、無(wú)極燈和高壓納燈為宜。為了解決好直流節(jié)能燈的故障率問(wèn)題，也可以考慮采用分體式燈具，將直流電子鎮(zhèn)流器和燈管分開(kāi)安裝，便于散熱。

陽(yáng)極處理的壽數(shù)不長(zhǎng),時(shí)刻長(zhǎng)了,會(huì)氧化變色,假設(shè)拆下重新裝

陽(yáng)極處理的壽數(shù)不長(zhǎng)，時(shí)刻長(zhǎng)了，會(huì)氧化變色，假設(shè)拆下重新裝，不但耗時(shí)也會(huì)增加保護(hù)本錢，烤漆的保護(hù)本錢較低，保護(hù)功用也較好，但是一般烤漆沒(méi)有散熱功用，這種情況不但沒(méi)有協(xié)助，反而會(huì)因?yàn)闊崮茉谏崞鲀?nèi)，讓LED發(fā)光功率降低，并且導(dǎo)熱膜不能真正和基板密合，貼合面，會(huì)存現(xiàn)必定的空地，導(dǎo)致散熱的功率也降低了。關(guān)于LED路燈的光衰問(wèn)題，也是有必定原因的，主要是因?yàn)樯釂?wèn)題，只要把整個(gè)問(wèn)題，處理了，才干保證led路燈的運(yùn)用時(shí)刻更長(zhǎng)，光衰問(wèn)題也會(huì)有必定的處理。所以在購(gòu)買路燈的過(guò)程中，注意路燈的散熱問(wèn)題，保證產(chǎn)品的運(yùn)用壽數(shù)更久。

10米太陽(yáng)能路燈廠家切入大功率領(lǐng)域

近幾年，中國(guó)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)安裝數(shù)量在不斷提升，據(jù)初步測(cè)算，到2015年中國(guó)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元;我國(guó)太陽(yáng)能照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)安裝量將超過(guò)45%，市場(chǎng)空間巨大。在戶外燈具中，太陽(yáng)能路燈的發(fā)展?jié)摿?，成為我?guó)戶外照明推廣應(yīng)用代表性的太陽(yáng)能路燈。太陽(yáng)能路燈燈具一直以來(lái)有大功率和小功率區(qū)分，目前這兩塊主要呈現(xiàn)為大功率參與企業(yè)少，而小功率進(jìn)入者不斷。因?yàn)榇蠊β?0米太陽(yáng)能路燈相對(duì)于小功率太陽(yáng)能路燈的無(wú)論資金還是技術(shù)門檻都相對(duì)要高很多，所以過(guò)去很多新進(jìn)者都是在小功率領(lǐng)域。雖然當(dāng)前大功率10米太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)是不如小功率那么激烈，但是已經(jīng)看到很多10米太陽(yáng)能路燈廠家開(kāi)始切入大功率領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來(lái)的大功率市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越激烈。相反小功率市場(chǎng)可能慢慢的會(huì)逐漸集中，后發(fā)展為把一些實(shí)力弱的、產(chǎn)品線不夠?qū)拸V的小企業(yè)給淘汰出去。這樣10米太陽(yáng)能路燈的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，對(duì)于10米太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)說(shuō)，由于過(guò)去的優(yōu)勢(shì)一直在大功率市場(chǎng)，這樣勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)沖擊，但是只要廠家堅(jiān)持做好產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方向和把控好品質(zhì)，未來(lái)的市場(chǎng)對(duì)其影響并不會(huì)太大，而且還會(huì)保證廠家的業(yè)績(jī)一如既往的在保持穩(wěn)定的成長(zhǎng)。

怎樣做到“多桿合一”的智能太陽(yáng)能路燈?

比如，燈泡壞了，怎樣自動(dòng)檢索近的供應(yīng)站，匹配的燈泡，并自動(dòng)裝置。再比如，太陽(yáng)能蓄電池到了老化的年紀(jì)，怎樣自動(dòng)更換新的電池，等等?！　≡鯓幽茏龅健岸鄺U合一”的智慧型太陽(yáng)能路燈?　　從技術(shù)上來(lái)講，市面上的智慧太陽(yáng)能路燈，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的單項(xiàng)物聯(lián)控制，并非閉環(huán)路線控制。所謂的單項(xiàng)物聯(lián)控制，便是太陽(yáng)能路燈有問(wèn)題，我們后臺(tái)控制人員能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，然后再派人去處理。　　從功能上來(lái)講，還真的不算是智慧，大部分路燈廠家只是拿智慧二字做營(yíng)銷概念。不過(guò)，實(shí)在的智慧太陽(yáng)能路燈年代，那將是工業(yè)4.0 動(dòng)力4.0 處理4.0，是一個(gè)歸于機(jī)器工人遍地跑的年代，到那時(shí)，閑不住的人類或許正在月球上玩耍呢。