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三環(huán)減速機

三環(huán)減速機是一種先進的平動式傳動機械減速機，它被廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡膠、工程機械、起重運輸以及輕工等眾多領域。具有大扭距、運行平穩(wěn)、傳動比大、過載性能好等優(yōu)點。

一般可替代齒輪行星減速機、擺線針輪減速機、多級圓柱齒輪減速機等使用。其基本形式是由一根低速軸和二根高速軸及三片傳動環(huán)板構成，各軸均平行配置，相同的二根高速軸帶動三片傳動環(huán)板呈120度相位差作平面運動，傳動環(huán)板內(nèi)圈與低速軸的外圈內(nèi)接，通過齒與齒或針銷與齒相咬合，形成大傳動比；各軸的軸端可以單獨同時傳輸動力。三環(huán)式傳動機構自成體系，按基本型的單級傳動，利用增加高速與低速軸的數(shù)量或變更其相互位置，構成若干派生型；單級傳動可以串聯(lián)成多級傳動。

齒輪加工偏斜造成竄軸

中心軸上的從動齒輪加工偏斜可造成竄軸。齒輪加工是以外圓和端面進行定位的，而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的，有時內(nèi)孔與外圓不同心，或許內(nèi)孔與端面不筆直，就會使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。

這種偏斜的人字齒輪，其對中線所在的平面與軸線不筆直，當齒輪旋轉一周時，對中線上的某一點將會發(fā)生軸向往復竄動一次，迫使輸入軸也軸向往復竄動一次。

在實際傳動中，因為兩半從動齒輪的偏斜程度不同，對于輸入軸來講，發(fā)生軸向竄動是中心軸上兩半從動齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外，輸出軸上的從動齒輪，因為齒輪加工偏斜也同樣造成竄動，但是因為輸出軸在軸向是固定的，就迫使中心軸移動，進而迫使輸入軸竄動。

斷齒

1.1、原因分析：

齒輪折斷分疲勞折斷和過載折斷。齒輪傳動在工作中，輪齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險剖面上作用著彎曲疲勞應力，在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，在交變的彎曲疲勞應力作用下，疲勞裂紋逐漸擴展，終導致輪齒彎曲疲勞折斷；齒輪傳動在工作中，齒輪受到短時過載，或沖擊載荷，或輪齒嚴重磨損而減薄，都會發(fā)生過載折斷.

1.2、解決方法：

增大齒根過渡圓角半徑，盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值，則可以降低應力集中的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面局部受載程度；使輪齒心部具有足夠的韌性；在齒根處進行適當?shù)膹娀幚?，都可以提高輪齒的抗折斷能力

減速機漏油

1、原因分析

漏油方式有多種，但常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油為嚴重。除上述幾種情況外，還有以下3個漏油部位。

a.沿減速機合箱面處漏油；

b.沿減速機上面的視孔蓋處漏油；

c.沿減速機底部的放油孔處漏油；

視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。

個別減速機在組裝合箱時，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機經(jīng)過一段時間使用之后，殼體發(fā)生變形，造成合箱面不平，貼合不緊而發(fā)生漏油。