活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，并且通常用于汽缸和汽缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅(qū)動(dòng)活塞移動(dòng)。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

活塞桿加工，由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后偶然會(huì)出現(xiàn)一定的變形，此時(shí)，活塞桿已到達(dá)成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機(jī)加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾片面組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。