汽車沖壓件具有良好的工藝性和經濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。減少沖壓過程的工序數(shù)意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置、縮減操作人員和設備占地面積等，是節(jié)約投資及能耗的措施

　在制定工件的沖壓工藝時，處理工序的分散與集中是比較復雜的問題。它取決于工件的批量、結構形狀、質量要求、工藝特點等。對于通常是大批量生產的汽車沖壓件，應當盡量采取工序集中的方案，采用復合或級進模進行沖壓，這樣既提高生產率，又能做到安全生產?！?

細五金沖壓加工

現(xiàn)在所談論的微細加工指的是微零件加工技術。微零件的界定通常指的是至少有某一方向的尺寸小于100μm，它比常規(guī)的制造技術有著的應用前景。用該技術制作的微型機器人、微型飛機、微型、陀螺、微型栗、微型儀器儀表、微型傳感器、集成電路等等，在現(xiàn)代科學技術許多領域都有著出色的應用，他能給許多領域帶來新的拓展和突破，無疑將對我國未來的科技和事業(yè)有著深遠的影響，對世界科技發(fā)展的推動作用也是難以估量的。譬如微型機器人可完成光導纖維的引線、粘接、對接等復雜操作和細小管道、電路的檢測，還可以進行集成芯片生產、裝配等等，僅此就不難窺見微細加工誘人的魅力。

一、五金沖壓加工工藝路線具有很大的不確定性，一種零部件或產品可以有多種工藝，生產過程所需機器設備和工裝夾具種類繁多。

二、五金沖壓加工制造業(yè)企業(yè)由于主要是零散加工，產品的質量和生產率很大程度依賴于工人的技術水平，而自動化程度主要在單元級，例如數(shù)控機床、柔性制造系統(tǒng)等。

五金沖壓件加工的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測