游艇碼頭

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、珠海市水運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)游藝機(jī)游樂(lè)園協(xié)會(huì)會(huì)員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

游艇碼頭經(jīng)歷過(guò)塑料，混凝土，鋼結(jié)構(gòu)時(shí)代。如今，鋁合金游艇碼頭應(yīng)該成為接下來(lái)的一個(gè)主流，這種新型材質(zhì)的游艇碼頭和過(guò)去傳統(tǒng)的游艇碼頭相比，優(yōu)勢(shì)非常的明顯，它的防腐能力非常的好，在運(yùn)輸上和安裝上都非常的方便，承受能力非常的高，這種材質(zhì)的游艇碼頭可以使用很長(zhǎng)時(shí)間，可謂經(jīng)久不衰，如果浮箱和面板由于使用的時(shí)間很長(zhǎng)，出現(xiàn)有老化的現(xiàn)象，那么只需要對(duì)這個(gè)部分的零部件進(jìn)行一個(gè)跟換就可以了。

裝配式浮動(dòng)碼頭的代號(hào)叫什么？

1942年5月30日，英國(guó)首相丘吉爾建議利用浮動(dòng)碼頭，以協(xié)助盟軍在諾曼底的龐大登陸計(jì)劃。1943年6月，盟軍決定采用完全人工預(yù)制港口，后來(lái)用“桑樹(shù)”為代號(hào)。盟軍大反攻前，已在英國(guó)分段建成兩個(gè)港口，分別供美軍和英軍使用，準(zhǔn)備拖過(guò)英倫海峽，在諾曼底裝配。這項(xiàng)工程共用了10萬(wàn)多噸鋼材，125萬(wàn)噸混凝土和沙石。這兩個(gè)港口要用10000名工人和160艘拖船運(yùn)到法國(guó)海岸，在小型潛艇勘測(cè)過(guò)的地方安裝。外面是一條防波堤，由擊沉的船只和沉箱構(gòu)成。防波堤內(nèi)共有三個(gè)浮動(dòng)碼頭，供船只卸下車輛和物資。浮動(dòng)碼頭用架在平底船上的浮橋連接岸邊。在阿羅曼奇海面的英軍港口，可同時(shí)停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖輪和輔助船只，以及1000只小船。登陸的頭6天，共有54186輛車和104428噸物資登陸。有了裝配式浮動(dòng)港口，盟軍船只避開(kāi)德占區(qū)港口，以德國(guó)人難以料想的速度順利登上了歐洲大陸。

水上棧橋

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國(guó)青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國(guó)建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計(jì)，為典型德國(guó)古典式建筑。而原德國(guó)大飯店的主要建筑于1993年拆毀。

青島棧橋曾經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間一直是開(kāi)放式管理，2000年4月1日以后，實(shí)行對(duì)游人收費(fèi)的封閉式管理。2003年3月5日開(kāi)始，青島棧橋重新免費(fèi)開(kāi)放[9] 。折疊安全提示平日棧橋上的游客非常多，尤其是各種節(jié)假日，行走在棧橋邊需注意安全，也要保管好自己的物品。