挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開挖堅(jiān)硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時(shí)重點(diǎn)是控制絞刀制動(dòng)壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時(shí)挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進(jìn)行檢查。

4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當(dāng)加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程------起動(dòng)前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機(jī)及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機(jī)油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時(shí)應(yīng)加足。

4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動(dòng)馬達(dá)線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長期未使用的，為防止發(fā)電機(jī)消磁，應(yīng)手動(dòng)經(jīng)行充磁。

三、起動(dòng)

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動(dòng)柴油機(jī)。

1. 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電路鑰匙開關(guān)，按起動(dòng)按鈕。

2. 每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過10秒，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。如需連續(xù)起動(dòng)應(yīng)停歇2分鐘后再起動(dòng)。如果連續(xù)三次不能起動(dòng)，則應(yīng)查明原因，排除故障后再行起動(dòng)。

3. 柴油機(jī)起動(dòng)后，將電路鑰匙開關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到充電位置。

4. 起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)機(jī)油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達(dá)到額定電壓380V后，鎖油門調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動(dòng)。

挖泥船作業(yè)注意事項(xiàng)（通則）及施工

1、進(jìn)入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。管線作業(yè)時(shí)需二人以上同行。

2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并指派專人負(fù)責(zé)管護(hù)，平時(shí)不得挪著它用。

3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺(tái)、上層平臺(tái)的四周護(hù)桿應(yīng)完整，行走跳板要搭設(shè)牢固，并應(yīng)有防滑條。

4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內(nèi)拖航、錨泊和施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。

5、船員應(yīng)熟悉該項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目部按照當(dāng)?shù)氐乃模瑲庀?、地質(zhì)地貌、施工水域資料制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進(jìn)行技術(shù)交底。

6、施工船只轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)由專人進(jìn)行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊(duì)等方案并經(jīng)上級批準(zhǔn)后執(zhí)行。

7、施工船只作業(yè)，錨泊、停產(chǎn)及避風(fēng)等船舶動(dòng)作按現(xiàn)行《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

8、船員必須經(jīng)過訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，熟悉本船安全操作規(guī)程和各機(jī)使用說明書。

   挖沙船的施工方法介紹：

     挖沙船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線，各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時(shí)觀測并及時(shí)調(diào)整挖河深度。

     a、開挖方向的確定：為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同）；逆流開挖效率較高，含沙量達(dá)10%~12%，gao達(dá)17%。在順流開挖時(shí)，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；滿足客戶的需求是我們浩海人基本的工作標(biāo)準(zhǔn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們浩海人的責(zé)任。在逆流開挖時(shí)，管線暢通。

     b、邊坡開挖：設(shè)計(jì)開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4-1：6之間。

車載式淤泥固化站

1.機(jī)動(dòng)性強(qiáng)；

2.造型美觀，適用于城市河道清淤工作。

3.能在夠的將清淤船輸?shù)挠倌噙M(jìn)行現(xiàn)場tuo水固化并輸送到運(yùn)輸設(shè)備。

通過清淤船將底泥開挖，將抽出的淤泥輸送到車載式淤泥處理站，將淤泥進(jìn)行現(xiàn)場tuo水并輸送到運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸處理。

車載式淤泥處理站是一種用于城市河道、鄉(xiāng)間水陸，農(nóng)村治污一體化進(jìn)行污染物深度處理的可移動(dòng)多功能處理設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中污泥深度脫水設(shè)備不能根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng)換場的問題，實(shí)現(xiàn)了污泥脫水處理的移動(dòng)式作業(yè)。