品牌形象展示在這樣巨額資產聚集的封閉空間、高收入受眾出入的場所，令品牌實現一千萬“意見”中的高頻次、重復曝光。同時，開車出行已經成為了車主人群的常態(tài)行為特征。這種行為特征的具體體現為，從早晨一出家門，到晚上回家，要頻繁的起步停車，而停車場就成為了每天都要經常出入的場所。占地協(xié)議簽訂方式靈活，以分成形式或年付形式支付占地費用，對于這種既可美化該地點環(huán)境，又無須“占地”方任何投入，比起其他形式戶外廣告，該項目占地費用低廉。

受眾群體：目標受眾是有車一族。其社會影響力，企業(yè)決策力，個人消費力，三者集于一身，有車族是有廣告價值的受眾群體。超薄節(jié)能燈箱正是地下停車場媒體廣告的載體。停車場傳媒(P-Media)，是以廣大車主為受眾主體的全新戶外媒體。停車場媒體的廣告形態(tài)主要包括入口、指示燈箱、立柱中牌、電梯廳燈箱和出口。所有人印象中的地下車庫大概都是昏暗無光，陰陰沉沉，空曠陰暗吧。要是在這樣的封閉空間中亮起一個屏幕，車主目光便會這屏幕前駐留。基于這樣的原理根據特勞特和里斯的定位理論，讓品牌在用戶心智中搶占某個一。

的培養(yǎng)品牌。生活休閑，時尚品牌等忠實感的媒體。投放地點準確，受眾群體目標準確，針對性強，高重復率，高回憶率，廣告品牌干擾。受眾群對此媒體形式的接受程度較高，因此，作為一種新媒體，它必然會對受眾的媒體接觸和產品購買行為產生影響。停車場傳媒鎖定有車一族傳播，具有典型的分眾傳媒特點，是面對受眾的媒體。停車場媒體遍布了城市的主流商業(yè)圈建筑、寫字樓、酒店以及娛樂中心建筑等等的覆蓋了受眾生活工作和休閑的軌跡在受眾眼球下不停地沖擊著受眾。

同時，開車出行已經成為了車主人群的常態(tài)行為特征。這種行為特征的具體體現為，從早晨一出家門，到晚上回家，要頻繁的起步停車，而停車場就成為了每天都要經常出入的場所。品牌形象展示在這樣巨額資產聚集的封閉空間、高收入受眾出入的場所，令品牌實現一千萬“意見”中的高頻次、重復曝光。所有人印象中的地下車庫大概都是昏暗無光，陰陰沉沉，空曠陰暗吧。要是在這樣的封閉空間中亮起一個屏幕，車主目光便會這屏幕前駐留?；谶@樣的原理根據特勞特和里斯的定位理論，讓品牌在用戶心智中搶占某個一。