換向器電機軸承潤滑脂介紹

換向器電機軸承潤滑脂介紹 換向器電機軸承潤滑脂EA3、EA6電扇用于汽車散熱器及空調(diào)壓縮機的冷卻，由于FF(前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動)汽車無法直接在發(fā)動機上安裝冷卻扇。于是，隨著FF汽車的增加，電扇的產(chǎn)量也迅速增長。由于電扇裝于發(fā)動機附近，故而，其電機SKF軸承的工作溫度高達130°C-160°C，未來還有進一步升溫的趨勢。盡管轉(zhuǎn)速只有2000-3000r/min，低于其它汽車電器軸承，但使用傳統(tǒng)潤滑脂，卻會短時間內(nèi)就發(fā)生咬粘。其原因之一認為是碳刷磨粒侵入軸承之中。在如此惡劣的環(huán)境工作，電扇電機軸承理想的潤滑劑便是EA3、EA6。為了提高吸塵器的吸塵效果，電機轉(zhuǎn)速日趨提高，近來已達40000-50000r/min的高速。隨著電機轉(zhuǎn)速的提高，就要求潤滑脂具有加優(yōu)異的低力矩，低噪聲和長壽命性能，而適宜這種吸塵器電機軸承的潤滑脂便是EA3。特長與用途EA3潤滑脂的基礎(chǔ)油選用氧化穩(wěn)定性，熱穩(wěn)定性，低溫流動性優(yōu)異的聚烯烴，增稠劑選用耐熱性，耐水性的尿素化合物，配以的添加劑。EA6則旨在進一步延長高溫條件下的。

直流馬達換向片的作用介紹

直流馬達換向片的作用介紹 直流馬達換向片主要由一印刷電路板制出的換向片本體搭配嵌插銅極組體而制成，其中該換向片本體正、背面印刷有依據(jù)銅極組體接線線路需求而預(yù)先制出規(guī)劃的印刷線路，且該印刷線路上外緣末端設(shè)置有接線孔，而該銅極組體以多組由沖模成型呈插接式單體的銅極于換向片本體呈繞圈等距排列嵌插所組成，且該銅極兩端接腳可對應(yīng)嵌插入換向片本體的插接孔中焊固定位；藉此，利用換向片本體外緣上具有正、背面印刷線路的接線孔交互等距排列，可依序?qū)⒗@匝線圈上引伸出每一銅極接線的始末端線頭作以區(qū)隔而不用作交叉纏繞，可直接插入所對應(yīng)的接線孔實施焊錫焊接定位，致使配線作業(yè)能達到每組銅極接線平行配置，有利于配線的作業(yè)性。

直流電動機換向器的維護

直流電動機換向器的維護： (1)吹掃和清擦換向器表面，保證清潔。 (2)在保證換向器表面質(zhì)量的條件下，還需要在日常運行中，仔細地觀察和監(jiān)視換向火花。通常情況下，點狀、粒狀火花(呈白色或微帶藍色和黃色)是稀疏而均勻地分布在大部分電刷上，屬于正常換向火花。而響聲狀、火球或飛濺狀火花(呈暗黃色、紅色或綠色)屬于有害火花。當環(huán)火狀火花發(fā)生時，電機不宜繼續(xù)運行。 (3)檢查云母槽是否清潔，換向器換向片棱角應(yīng)光滑刺。 (4)建立電機負載合理分配的生產(chǎn)工藝，保證換向器表面建立良好的薄膜(又稱氧化膜)。發(fā)現(xiàn)換向器表面狀態(tài)惡化，火花較大，應(yīng)考慮停車，用細砂紙打磨其表面，使之重新建立起氧化膜。