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發(fā)布時間:2020-12-31 15:33  

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分為一級水手和二級水手,兩者工資不一樣,一水比二水多,一水主要是在駕駛臺值班,二水是在甲板上干活,進入大洋時,駕駛臺的一水也要到甲板干活的。在碼頭期間,除值班的海員以外,其他的海員可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,綁扎,帶纜等等,船上有4名一水和1名二水,都歸水手長管理和安排活干。

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隨著國際海運事業(yè)的迅速發(fā)展,高級船員人才需求量日益擴大。目前我國的高級船員培養(yǎng)能力遠遠不適應(yīng)這種需求,據(jù)統(tǒng)計,市場對我國國際遠洋高級船員的需求量為10萬人,而我國僅為2萬人。水手的主要工作是:駕駛臺值班操舵、加班日常維修保養(yǎng),如除銹、刷漆等。盡管全國各航海院校不斷擴大招生量,但畢業(yè)生仍供不應(yīng)求,高級船員不足的缺口仍在不斷擴大,致使高級船員在未來20年內(nèi)將高薪且極缺。

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