乘龍H7的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期延長(zhǎng)到10萬(wàn)公里

乘龍H7尤為突出的是可靠性，其可靠性來(lái)源于其全新的底盤(pán)，該底盤(pán)的設(shè)計(jì)結(jié)合了歐美先進(jìn)技術(shù)重新布局。

其輕量化車(chē)型并沒(méi)有采用國(guó)內(nèi)流行的歐式8氣囊技術(shù)，而是采用了美洲風(fēng)格的4氣囊 拖曳臂結(jié)構(gòu)，兼顧了國(guó)內(nèi)用戶的重載需求。4氣囊結(jié)構(gòu)的底盤(pán)輕量化方面比8氣囊車(chē)型更優(yōu)。

乘龍H7的駕駛室是由國(guó)際的重卡造型設(shè)計(jì)師馬克·德尚先生設(shè)計(jì)的。同時(shí)，乘龍H7的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期延長(zhǎng)到10萬(wàn)公里，并采用免維護(hù)懸架、免維護(hù)輪端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)流行的新技術(shù)，可以說(shuō)是集各家之大成。

東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區(qū)別?

在動(dòng)力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號(hào)后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長(zhǎng)續(xù)航能力，減少了進(jìn)加油站的次數(shù)，相應(yīng)的減少了路上時(shí)間的浪費(fèi)，提高了運(yùn)輸時(shí)效。

小結(jié)：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標(biāo)載物流行業(yè)用戶所設(shè)計(jì)，能夠滿足大多數(shù)卡友跑綠通的用車(chē)需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務(wù)站少，造就了其在北方銷(xiāo)量不是很好。

關(guān)于兩款載貨車(chē)產(chǎn)品的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7可以說(shuō)是一對(duì)表兄弟，東風(fēng)天龍VL雖然是一個(gè)新款車(chē)型，但是其脫胎于天龍車(chē)型，依然可以說(shuō)是行業(yè)老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。乘龍H7實(shí)力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動(dòng)力鏈匹配，在貨運(yùn)市場(chǎng)乘龍H7還是能爭(zhēng)得一席之地的。

便捷,助力增收乘龍H78*4大馬力自卸車(chē)

便捷，助力增收

乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)在助力用戶運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)也十分突出。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)爆發(fā)力強(qiáng)，起步、加速快，駕駛者能減少換檔，同時(shí)其具有低速大扭矩的優(yōu)勢(shì)，爬坡能力強(qiáng)，油耗區(qū)間寬，燃油效率提升，能滿足駕駛員在重載情況下平穩(wěn)行駛的需求。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)擁有轉(zhuǎn)向輕便、三踏板輕便的優(yōu)勢(shì)，且車(chē)門(mén)鎖、啟動(dòng)鎖、油箱蓋鎖、尿素罐蓋鎖鑰匙為同一把，方便使用與攜帶。

乘龍H7 8*4大馬力自卸在保養(yǎng)方面也十分便捷，整齊的管線布置、制動(dòng)管采用快換接頭、免維護(hù)電池、加注便利，為卡車(chē)司機(jī)擠出更多的運(yùn)營(yíng)時(shí)間！

1.2米可拓展臥鋪駕駛員智享未來(lái)

600馬力 12速自動(dòng)擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H7 3.0牽引車(chē) 內(nèi)飾方面，為解決“夫妻車(chē)”、“父子車(chē)”過(guò)去上下鋪睡覺(jué)太窘迫的問(wèn)題，乘龍H7 3.0采用了可拓展的1.2米臥鋪，寬敞的臥鋪空間，能夠給駕駛員更為的睡眠。 通過(guò)可旋轉(zhuǎn)180度的座椅拓展空間，將隱藏在臥鋪下方的“折疊床”翻出，鋪上原廠提供的海綿墊，既可以拓展為1.2米大床。 可旋轉(zhuǎn)180度的座椅，能夠讓隨車(chē)的人員在停車(chē)之后轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè)，面對(duì)面的交流也能夠有更好的氛圍，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)之后，也可以提供更加舒適的乘坐姿勢(shì)，讓副駕的人員更加輕松。 但是，需要警告大家的是，在行駛的過(guò)程當(dāng)中，還是需要將座椅旋轉(zhuǎn)回原位，這樣安全帶才能起到保護(hù)副駕人員的作用。