傳感器固定在調(diào)整裝置上，調(diào)整裝 置可以上下調(diào)整傳感器的位置。軸負(fù)荷通過(guò)活動(dòng)支撐與平臺(tái)和固定塊連接作上 下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)軸與齒輪連接，同時(shí)又與工件爪連接，在測(cè)量時(shí)工件爪起固 定軸承內(nèi)圈作用，兩個(gè)分離器分別固定在傳送鏈板兩側(cè)固定架上，使軸承順序 進(jìn)入游隙檢測(cè)機(jī)，起到隔離軸承作用。帶動(dòng)鏈板運(yùn)行的電機(jī)固定在傳送鏈板側(cè) 面上。升降汽缸固定在床體下方，推動(dòng)軸承上下運(yùn)動(dòng)，推出器固定在床體上， 作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

游隙測(cè)定步驟如下軸承經(jīng)過(guò)成品清洗機(jī)后進(jìn)入到傳送鏈板16上，電機(jī)17 起動(dòng)帶動(dòng)鏈板16運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承自動(dòng)由傳送帶16送入分離器14，再經(jīng)過(guò)分離器15 至升降機(jī)18上，由升降機(jī)18把軸承升至待定位置，由推出器12把軸承推至待 測(cè)定工件支撐位置上，由升降機(jī)13、工價(jià)爪10和工件支撐升至測(cè)定位置與游隙 儀自重負(fù)荷11吻合，通過(guò)測(cè)量電機(jī)20的高速及低速運(yùn)轉(zhuǎn)以及規(guī)定的測(cè)定時(shí)間， 測(cè)出軸承的軸向游隙值。

軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。

將尺身落在被測(cè)軸承上，使后擋定位爪與后擋接觸，軸承端面定位臺(tái)卡住軸承端面。轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊手柄，使軸承端面夾爪和前蓋或軸端夾緊爪分別夾緊軸承端面和前蓋或軸端。將指示表安裝在表座上，移動(dòng)指示表，壓縮測(cè)桿約一半行程，并擰緊指示表鎖緊螺釘，扳動(dòng)扭力扳手聽(tīng)到“嘀噠”聲響后，旋轉(zhuǎn)外表盤(pán)將指示表長(zhǎng)指針指對(duì)0（也可不旋轉(zhuǎn)外表盤(pán)）。向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)扭力扳手，聽(tīng)到“嘀噠”聲響保持不變，此時(shí)，即可從指示表中讀取游隙值（不旋轉(zhuǎn)表盤(pán)時(shí)直接讀取指針變動(dòng)量即為被測(cè)游隙值）。