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模具產(chǎn)品有一定的局限性，很多復(fù)雜的產(chǎn)品是通過二次加工來實(shí)現(xiàn)的。由于四氟材料的導(dǎo)熱性差，溫度變化較大，切削過程中的溫度不宜過高，因此切削時(shí)使用冷卻液冷卻。切削量不能過大，可以組合精車切削或多次車削，也可以有效地避免加工零件的變形?？偠灾?，為了保持尺寸的穩(wěn)定，盡可能地降低生成熱量，控制好車削產(chǎn)生的溫度。但是目前加工好的四氟材料，仍存在著熱脹冷縮現(xiàn)象，如在冬季和夏季尺寸會(huì)有輕微變化，這是熱膨脹系數(shù)大的原因，所以要注意控制公差范圍。

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為解決加工后零件尺寸不易受溫度影響的問題，還可將聚四氟乙烯毛坯制品恒溫加熱至200℃左右，使之緩慢冷卻，使之在爐內(nèi)緩慢冷卻，以消除材料的內(nèi)應(yīng)力，這和金屬熱處理是一樣的道理，冷卻后再放幾天，目的也是讓他消除內(nèi)應(yīng)力，然后再切削成產(chǎn)品。在聚四氟乙烯中添加填充物以提高產(chǎn)品性能也是常用的方法，一方面由于所添加的材料熱膨脹系數(shù)小，可以很好地穩(wěn)定產(chǎn)品尺寸。同時(shí)也可提高四氟產(chǎn)品的耐磨、抗蠕變、潤(rùn)滑等性能。常見的填充劑有：銅粉、玻纖、碳纖維、聚苯脂、聚酰、石墨、二硫化鉬、二氧化硅、硫酸鋇、對(duì)位聚苯、陶瓷等。

眾所周知， PTFE薄膜是車削加工出來的，又稱 PTFE車削膜。PTFE膜厚度是按車床進(jìn)給量來定的，就像精車零件一樣，要切幾絲，車下的切削層厚度也是數(shù)絲，所以加工車削膜好用精密車床加工。車用汽車聚四氟乙烯薄膜車刀與普通的精加工車刀不同，它使用了一把刀刃三角寬的車刀，這樣車下的車膜就能足夠長(zhǎng)。

PTFE車削膜厚度可按客戶要求定做，車削出膜為膜片，若客戶需要有定向膜，車削膜厚度要相對(duì)厚一些，因?yàn)樾枰獕貉訖C(jī)對(duì)其進(jìn)行定向，所以要用壓延機(jī)對(duì)其進(jìn)行定向，壓片的厚度要比壓平的要薄，如果客戶需要的是定向膜，車削膜的厚度也要相對(duì)厚一些，因?yàn)閴貉雍蟮哪雍穸纫葔浩降暮穸纫∫恍囅髂さ暮穸纫染唧w的厚度要高一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度也要比薄一些，車削膜的厚度也要根據(jù)客戶的要求來定，車削膜的厚度要比實(shí)際厚度的要高，車削膜的厚度要比實(shí)際的厚度要定向膜操作需要對(duì)薄膜進(jìn)行加溫，加溫壓延，這樣可以使四氟分子更加致密，耐壓、表面挺括有光澤。PTFE膜厚規(guī)格比較多，車出來的不定向膜是按車床進(jìn)給規(guī)定的，各種規(guī)格在每臺(tái)車床上都有表，可以按要求精車，而定向薄膜是壓延得來的，它可以在可控范圍內(nèi)加壓壓延或輕壓輕，就能達(dá)到要求的規(guī)格。通常加工出的薄膜較寬，用分切機(jī)可分切得到所需寬度。目前德清新多菱能生產(chǎn)的聚四氟乙烯薄膜厚度在0.02毫米以上，大寬度300毫米。

四氟異形件材料軟、強(qiáng)度低，在防腐蝕、化工領(lǐng)域主要用作內(nèi)襯材料，內(nèi)襯有涂層和板襯兩種形式。與四氟異形管相比，四氟異形件熔融流動(dòng)性較差，涂層必須達(dá)到一定厚度才能達(dá)到防腐蝕的目的。所以，作為設(shè)備的內(nèi)襯更多采用四氟異形板襯。

使用四氟異形件板襯里或纏繞—燒結(jié)-翻邊工藝，可襯出直徑達(dá)1米以上的塔器、容器。四氟異形件層厚度為1.5~2.5毫米，其板材一般采用懸浮式四氟異形件，采用等壓成型工藝制成圓筒形料，燒結(jié)后按所需厚度在車床上削而成。

四氟異形零件具有一系列優(yōu)良的使用性能：耐高溫-長(zhǎng)期使用溫度200~260度，耐低溫--100度下保持柔軟；耐腐蝕-能耐王水和所有；耐氣候-塑料中佳的老化壽命；高潤(rùn)滑—具有塑料中小的摩擦系數(shù)(0.04)；不粘連于固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)；無(wú)毒—具有生理惰性；良好的電氣性能，是 C級(jí)絕緣材料。四氟異形零件材料，廣泛應(yīng)用于、原子能、石油、無(wú)線電、電力、化工等重要部門。

我國(guó) PTFE行業(yè)目前較為寬松。PTFE分散樹脂與原料R22的價(jià)格差異可以看出，其價(jià)格已接近2015年初的歷史底部。然而，從供應(yīng)商的角度來看， PTFE的生產(chǎn)要求R22和設(shè)備都要安裝在上游。此外， PTFE還存在廢酸處理副產(chǎn)物的問題。所以，環(huán)保因素限制了行業(yè)實(shí)際開工水平和供給彈性。就需求而言，以前制約中國(guó)材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙主要有：應(yīng)用場(chǎng)景在發(fā)達(dá)國(guó)家；伴隨著中國(guó)在5 G和鋰電池領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平，中國(guó)企業(yè)也擴(kuò)大了先進(jìn)材料開發(fā)和應(yīng)用的市場(chǎng)空間。隨后， PTFE將會(huì)對(duì)高頻覆銅層壓板、 R射頻線纜以及5 G通信產(chǎn)生需求，天線濾波器領(lǐng)域也將迎來實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)。以干電極(鋰電池技術(shù))為基礎(chǔ)的超高鎳正極材料的推出，不僅將推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革，而且也會(huì)增加對(duì) PTFE膠粘劑的巨大需求。

PTFE是化工行業(yè)向更高層次發(fā)展的產(chǎn)物。PTFE是一種高產(chǎn)量、高耗能的含氟聚合物，隨著各種新用途的開發(fā)，其應(yīng)用前景廣闊。多年來， PTFE產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了多次兼并重組。當(dāng)前，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定。國(guó)外產(chǎn)能集中在大型杜邦公司手中。近二十年來，隨著我國(guó)氟化工技術(shù)的突破，螢石資源豐富和終端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，聚四氟乙烯產(chǎn)能逐步從海外轉(zhuǎn)移到中國(guó)。2020年，國(guó)內(nèi) PTFE產(chǎn)能達(dá)到14萬(wàn)噸左右，占產(chǎn)能的40%以上。然而，從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)上看，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能仍然主要集中在低端注塑級(jí)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢。工業(yè)產(chǎn)能利用率一直維持在較低水平的70%以下。此外，改性聚四氟乙烯產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。